Če je pred nekaj leti a turbo motor je bila skoraj novost, povezana predvsem z visoko zmogljivostjo in dizelskim motorjem, ki je pogosto služil kot marketinško orodje (kdo se ne spomni modelov, ki so imeli na karoseriji z velikimi črkami besedo "Turbo"?), danes je to komponenta, ki je veliko. bolj demokratizirano.
V iskanju povečanja zmogljivosti in učinkovitosti svojih motorjev ter v obdobju, ko je zmanjšanje skorajda kralj, ima veliko znamk turbo v svojih motorjih.
Nikar pa ne mislite, da je turbo čudežni kos, ki pri motorjih prinaša le koristi. Kljub dejstvu, da ima njegova uporaba številne prednosti, povezane z njim, obstaja nekaj previdnostnih ukrepov, ki jih morate upoštevati, če imate avto s turbo motorjem, da zagotovite pravilno delovanje in se izognete stroškom v delavnici.
Če so v preteklosti znamke same dajale nasvete o tem, kako uporabljati in vzdrževati avtomobile, opremljene s turbo motorjem, kot pravi tiskovni predstavnik BMW-ja, ko je izjavil »V preteklosti smo dajali nasvete o avtomobilih, opremljenih s turbo motorjem«, danes ni več kar tako. Samo blagovne znamke menijo, da to ni več potrebno, saj so te tehnologije preizkušene do meje.
Audijev predstavnik"Motorji s turbopolnilnikom, ki jih Audi uporablja danes, ne potrebujejo več posebnih previdnostnih ukrepov, kot so jih zahtevale starejše enote."
Če pa se avtomobile zamenja, se zanesljivost, ki jo ponujajo sodobni motorji, razblini, kot ugotavlja Ricardo Martinez-Botas, profesor na oddelku za strojništvo na Imperial College v Londonu. Ta navaja, da »sistemi upravljanja in zasnova trenutnih motorjev »poskrbijo za vse« (...), če pa sistem spremenimo, samodejno spremenimo njegovo prvotno zasnovo in tvegamo, saj motorji niso bili testirani ob upoštevanju upoštevajte opravljene spremembe«.
Naročite se na naše novice tukaj
Kljub temu, da smo danes bolj zanesljivi kot v preteklosti, menimo, da ne bi škodilo, če bi bili previdni pri turbinih v naših motorjih. Oglejte si naš seznam nasvetov, da ne boste po nepotrebnem tvegali.
1. Pustite, da se motor segreje
Ta nasvet velja za vsak motor, vendar so na ta dejavnik še posebej občutljivi tisti, ki so opremljeni s turbo. Kot veste, mora motor za optimalno delovanje delovati pri določeni temperaturi, ki omogoča, da se vsi deli premikajo v notranjost brez napora ali pretiranega trenja.In ne mislite, da samo pogledate merilnik temperature hladilne tekočine in počakate, da pokaže, da je na idealni temperaturi. Zahvaljujoč termostatu se hladilna tekočina in blok motorja segrejeta hitreje od olja, slednje pa je najpomembnejše za zdravje vašega turba, saj zagotavlja njegovo mazanje.
Torej, naš nasvet je, da potem, ko hladilna tekočina doseže idealno temperaturo, počakajte še nekaj minut, dokler ne “potegnete” avtomobila in v celoti izkoristite potencial turbine.
2. Ne ugasnite motorja takoj
Ta nasvet velja za tiste, ki imate malo starejše avtomobile s turbo motorjem (ja, govorimo z vami lastniki Corse z znamenitim motorjem 1.5 TD). Ali če sodobni motorji zagotavljajo, da se sistem za oskrbo z oljem ne izklopi takoj po izklopu motorja, starejši nimajo teh "modernosti".
Poleg tega, da olje maže turbo, pomaga pri hlajenju njegovih komponent. Če motor takoj ugasnete, bo turbo hlajenje prevzela temperatura okolice.
Poleg tega tvegate, da se turbo še vedno vrti (nekaj, kar se zgodi po vztrajnosti), kar lahko povzroči prezgodnjo obrabo turbine. Na primer, po bolj športnem odseku vožnje ali daljšem odseku na avtocesti, v katerem ste se odločili obiti pol sveta in prisilili turbo turbino v dolgotrajen in intenziven napor, avtomobila ne ugasnite takoj, pustite ga delaj še enkrat minuto ali dve.
3. Ne vozite prepočasi z visokimi prestavami
Še enkrat ta nasvet velja za vse tipe motorjev, vendar malo bolj trpijo tisti, ki so opremljeni s turbo. Samo, kadar koli premočno pospešujete z visoko prestavo na turbo motorju, preveč obremenjujete turbo.Idealno v primerih, ko vozite počasi in morate pospeševati, je, da uporabite menjalnik, s čimer povečate vrtenje in navor ter zmanjšate napor, ki mu je turbo izpostavljen.
4. Uporablja bencin ... odlično
Za dober plin ne mislite, da vas pošiljamo na bencinske črpalke premium. Sporočamo vam, da uporabljate bencin z oktanskim številom, ki ga navede proizvajalec. Res je, da večina sodobnih motorjev lahko uporablja tako 95 kot 98 oktan bencin, vendar obstajajo izjeme.
Preden naredite napake, ki lahko povzročijo stroške, ugotovite, kakšen bencin uporablja vaš avto. Če je 98 oktan, ne bodite škrti. Zanesljivost turbine morda niti ne vpliva, nevarnost samovžiga (trkanje ali trkanje ojnic) pa lahko resno poškoduje motor.
5. Bodite pozorni na nivo olja
V redu, ta nasvet velja za vse avtomobile. Toda kot ste morda opazili v preostalem delu članka, imata turbine in olje zelo tesno razmerje. To je posledica dejstva, da turbo zahteva veliko mazanja glede na število vrtljajev, ki jih doseže.
No, če je nivo olja v vašem motorju nizek (in ne govorimo o tem, da je nižji od tistega, ki je prikazan na merilni palici), turbo morda ni pravilno namazan. Toda pozor, preveč olja je tudi slabo! Zato ne dolivajte preko največje meje, saj lahko olje konča v turbini ali dovodu.
Upamo, da boste upoštevali te nasvete in da boste iz svojega avta s turbopolnilnikom »iztiskali« čim več kilometrov. Ne pozabite, da morate poleg teh nasvetov poskrbeti tudi za ustrezno vzdrževanje vašega avtomobila, pravočasno izvajanje pregledov in uporabo priporočenih olj.