Včeraj predstavljeni predlog državnega proračuna za leto 2022 je že sprožil odziv pri Automóvel Clube de Portugal (ACP), ki ni prizanašal s kritikami dokumenta, ki ga je pripravil izvršni direktor Antónia Coste.
Glavne kritike so usmerjene v visoko davčno breme, ki se še naprej obračunava na goriva. Kljub prihrankom, ki jih mnogim davkoplačevalcem omogoča znižanje IRS, AKP opozarja, da bo ta v veliki meri namenjen prav stroškom goriva.
Po mnenju AKP bi bilo "ob eskalaciji cen surovin, tudi zaradi energetske krize, devalvacije evra in stopnje negotovosti na trgih, bistveno pomagati vlado pri "popolnem gospodarskem okrevanju". posredovati pri znižanju davkov na gorivo«.
V ta namen AKP opozarja, da bi vlada lahko umaknila dodatni davek na naftne derivate (ISP), s čimer bi izravnala zvišanje cene surovine. Vendar se to ne bo zgodilo in zato AKP obtožuje izvršno oblast, da se "zateka v retoriko in prelaga krivdo".
Še vedno glede cen goriv AKP poudarja, da »kljub temu, da vlada vedno govori o gorivih kot o individualni mobilnosti, je resnica, da ta dvig cen predstavlja luknjo v gospodarstvu družin ter malih in srednje velikih podjetij da bodo neizogibno plačali več za vse blago in storitve."
Spodbude za zakol še vedno manjkajo
Kritike vreden je bil tudi pomanjkanje predlogov za spodbujanje razreza izrabljenih vozil , to v državi, ki po mnenju AKP "ima eno najstarejših parkirišč v Evropski uniji" in v kateri "javni promet močno zaostaja za svojimi kolegi glede ponudbe in učinkovitosti".
V istem sporočilu AKP meni, da je podpora nakupu vozil z nizkimi emisijami "sterilna za večino davkoplačevalcev", pri čemer opozarja, da mnogi med njimi nimajo "proračunov za nakup veliko dražjih vozil, čeprav so bolj učinkoviti z okoljskega vidika in bolj omejeni v smislu avtonomije«.
AKP tudi kritizira povečanje ISV in IUC ter vzdrževanje dodatnega IUC za dizelska vozila, pri čemer navaja, da "Vlada vidi zasebni promet kot privilegij in ne bistveno prevozno sredstvo v primerjavi z nacionalnim zemljevidom javnega prevoza".
Na koncu AKP meni, da je "dobiček v IRS še ena izgubljena priložnost in leto 2022 zagotovo ne bo leto okrevanja za davkoplačevalce" in tudi poudarja, da je "avtomobilski sektor, kot običajno, eden največjih davčnih prihodki za državo«.