Danes, prisotni v večini avtomobilov, so se navigacijski sistemi v avtomobilski industriji pojavili šele pred približno tridesetimi leti. Do njegovega rojstva so se vozniki morali zateči k zemljevidom "starcev", vendar to Fordu ni preprečilo, da bi poskušal ustvariti sistem, ki bi vozniku v realnem času povedal, kje je.
Rezultat te želje po inovacijah je bil prototip Ford Aurora, ki ga je modra ovalna znamka predstavila leta 1964. S tipičnim severnoameriškim slogom je ta prototip nameraval predstavljati, kakšni bodo družinski kombiji prihodnosti.
Med njegovimi glavnimi poudarki so bila asimetrična stranska vrata (dve sta bili na levi in le ena na desni) in tudi vrata prtljažnika z deljivo odprtino, katerih spodnji del je služil kot lestev za dostop do tretje sedežne vrste.
Linije Ford Aurora ne skrivajo časa, ko je bil ta prototip zasnovan.
pogled v prihodnost
Čeprav njegove linije nikogar ne pustijo ravnodušnega (zlasti leta 1964), je bila ena največjih privlačnosti prototipa, ki ga je Ford popeljal na svetovno razstavo v New Yorku, njegova notranjost.
Govorimo o tem, kaj lahko štejemo za "zarodek" navigacijskega sistema. V času, ko je bil sistem GPS le le sanje, se je Ford odločil, da bo v svoj prototip vgradil nekakšen navigacijski sistem.
Ta sistem, ki je bil postavljen na armaturno ploščo, ni bil nič drugega kot zemljevid, postavljen za steklom z »vidnikom«, ki se je samodejno prilagajal in na zemljevidu kazal, kje smo. Kljub inovativnosti nam ta sistem za razliko od sodobnega GPS-a ni pokazal, kako priti do cilja.
Čeprav je sistem vzbudil ogromno radovednosti, resnica ni bila nikoli razkrita, kako deluje.
Poleg tega bi njegova uporaba v »resničnem svetu« zahtevala potovanje z neštetimi zemljevidi krajev, kamor ste šli, vendar je bil to že velik napredek v času, ko smo se morali, da bi se orientirali, znati uporabljati ... kompas.
Končno je bil tudi znotraj tega prototipa mini hladilnik, takrat obvezen AM/FM radio in celo televizija. Volan je zamenjala nekakšna letalna palica in zdi se, da je služil kot navdih za slavni KITT.
Na žalost večina rešitev, vključenih v ta prototip, ni nikoli ugledala luči sveta, vključno z njegovim navigacijskim sistemom.