Nekoč »kraljice trga«, kombiji kot novi Volkswagen Golf Varianta so videli, da je njihov položaj ogrožen zaradi velikega uspeha SUV-jev.
Navsezadnje jim znane lastnosti (prostornost, bivalnost, udobje in varnost) uspejo povezati z pustolovskim videzom, ki v zadnjem času ne neha osvajati oboževalce.
Ali je Golf Variant še vedno alternativa, ki jo je treba upoštevati? Ali pa je "obsojen" na sekundarno vlogo na trgu in opazovanje, kako terenci zasedajo prestol, ki je bil nekoč njihov?
Da bi ugotovil, s kakšnimi argumenti se mora Volkswagnov novi predlog soočiti s to »vojno«, ga je Diogo Teixeira preizkusil v še enem videu na našem YouTube kanalu.
Prostor za "dajanje in prodajo"
Z več kot 34,9 cm v primerjavi s kombilimuzino (dolžina meri 4,63 m), z daljšo medosno razdaljo (2686 mm, 50 mm več kot pri avtomobilu) in prtljažnikom s 611 litri, če kaj ne manjka v Golf Variant je prostor.
Pri motorju, ki je poganjal različico, ki jo je Diogo dal na preizkušnjo, 2.0 TDI v različici s 115 KM, ki je povezana s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, je ta izstopal po porabi, ki je zlahka dosegel povprečje pod 5 l/ 100 km.
Na področju zmogljivosti so 115 KM in znani značaj tega Volkswagnovega golfa Variant že omogočili predvidevanje, da te ne bodo premočne. Kljub temu ne pustijo, da bi nemški kombi izgledal slabo, saj od 0 do 100 km/h doseže v 10,5 s in doseže največjo hitrost 202 km/h.