Skupno jih bo izdelanih 63 Lamborghini Sián FKP 37 in 19 Lamborghini Sián Roadster . Od tega bodo le trije prišli v Združeno kraljestvo in zanimivo je, da jih je vse prodal isti zastopnik, Lamborghini London – eden najuspešnejših distributerjev znamke.
Prva dva izvoda sta že prispela na cilj in glede na majhno število izdelanih Siánov se pri Lamborghini London niso izogibali, da bi ta trenutek označili s fotografiranjem z londonsko prestolnico kot kuliso.
Par teh redkih italijanskih superšportnikov so seveda skrbno prilagodili njihovi novi lastniki.
Črni model je na voljo v odtenku Nero Helene s poudarki v barvi Oro Electrum in več elementi iz ogljikovih vlaken. Notranjost je v enaki barvni shemi z usnjenim oblazinjenjem Nero Ade z zgornjimi šivi Oro Electrum.
Siva kopija je v odtenku Grigio Nimbus s detajli Rosso Mars. V notranjosti imamo tudi usnjeno oblazinjenje Nero Ade s kontrastnimi poudarki v barvi Rosso Alala.
Lamborghini Sián, veliko več kot modificiran Aventador
Lamborghini Sián je prvi elektrificirani superšport italijanske znamke. Pripomoček, zaradi katerega je Sián najmočnejši cestni Lamborghini vseh časov, dosegel 819 KM . Od tega izrazitega števila konjev 785 KM izvira iz 6,5 l atmosferskega V12 - enakega kot Aventador, a tukaj še močnejšega - medtem ko manjkajočih 34 KM prihaja iz elektromotorja (48 V), ki je povezan z menjalnikom sedmih - hitrost polavtomatska.
Naročite se na naše novice
Električni stroj se od drugih hibridnih predlogov razlikuje po tem, da ni opremljen z baterijo, ampak s superkondenzatorjem. Sposoben je shraniti 10-krat več energije kot litij-ionska baterija in je lažji od baterije z enako kapaciteto. Električni stroj doda le 34 kg kinematski verigi Sián.
Poleg "povečanja" moči inženirji italijanske znamke pravijo, da omogoča izboljšanje izterjave za okoli 10 %, elektromotor pa se uporablja tudi za glajenje menjavanja prestav, "vbrizgavanje" navora med prehodni interval. Prednost superkondenzatorja je, da traja tako čas polnjenja kot praznjenja – v zgolj sekundah – pri čemer se polnjenje zagotavlja z regenerativnim zaviranjem.
Predvidljivo je, da je Lamborghini Sián hiter, zelo hiter: potrebuje le 2,8 s, da doseže 100 km/h (2,9 s pri Roadsterju) in doseže največjo hitrost 350 km/h.
Končno redkost narekuje tudi ceno: 3,5 milijona evrov brez davkov.
