Zadolžen za zasedenje mesta, ki je bilo pred Renaultom v ogradi, je Alpine F1 bo debitiral na VN Portugalske in na Autódromo Internacional do Algarve (AIA). Primeren čas za pogovor s svojimi piloti, Fernando Alonso in Esteban Ocon , o njihovih pričakovanjih za tretji dogodek na koledarju.
Pričakovano se je pogovor začel z mnenjem dvakratnega svetovnega prvaka o portugalskem krogu, pri čemer se je Alonso izkazal kot oboževalec steze, na kateri je ekipa Razão Automóvel dirkala tudi v C1 Trophyju (čeprav pri precej nižjih hitrostih ) .
Španski voznik kljub temu, da še nikoli ni tekmoval v AIA, pozna dirkališče, ne le zahvaljujoč simulatorjem, ampak tudi na testih, ki jih je že imel priložnost izvesti, zaradi česar je portugalsko progo opisal kot "fantastično in zahtevno«. K temu po besedah voznika Alpine F1 prispeva dejstvo, da tako rekoč noben odsek kroga ni enak nobenemu drugemu na kateri koli drugi stezi.
zmerna pričakovanja
Medtem ko sta oba voznika Alpine F1 pokazala hvaležnost za dirkališče v Portimãu, sta bila Alonso in Ocon previdna glede pričakovanj za ta vikend. Navsezadnje sta se oba spomnila, da so razlike v pelotonu zelo majhne in se že najmanjša napaka ali zlom v formi drago plača.Poleg tega se mora tako za dvakratnega svetovnega prvaka kot za njegovega mladega kolega A521, enoprostor Alpine F1, precej bolj razviti, saj je v primerjavi z lanskim avtomobilom celo opazil padec zmogljivosti.
Zdaj, ob upoštevanju težav Renaulta v Portimãu leta 2020, vozniki Alpine F1 kot cilje izpostavljajo uvrstitev v Q3 (tretja stopnja kvalifikacij) in točke na portugalski dirki. Glede favorita za zmago je bil Ocon odločen: "Mislim, da se bo zmaga nasmehnila Maxu Verstappnu."
Ver esta publicação no Instagram
Idealno leto za inovacije
Voznike Alpine F1 smo lahko povprašali tudi o novih kvalifikacijskih sprinterskih dirkah. O teh sta se oba pilota izkazala za podpornika ukrepa. Z Alonsovimi besedami:
Fernando Alonso"Dobro je nekaj spremeniti, da bodo tekmovalni vikendi bolj razburljivi. Leto 2021 je idealno leto za preizkušanje novih stvari, saj je prehodno leto za nova pravila."
Fernando Alonso je glede novih pravil domneval, da je prav na to področje Alpine F1 najbolj osredotočeno, saj bodo omogočala »uravnoteženost« ekipe Formule 1. Avtomobili bodo počasnejši. Vseeno se mi zdi, da bo lažje prehitevati in da bi morale biti dirke ostrejše.”
Razpravljati je treba še veliko
Ko pogledamo trenutno zasedbo, je nekaj, kar izstopa: »mešanica« izkušenj (na progi so štirje svetovni prvaki) in mladosti.
Na to temo se je Ocon "otresel pritiska", saj predvideva, da mu prisotnost v ekipi voznika, kot je Alonso, ne omogoča le učenja, ampak ga tudi motivira, saj "vsi mladi želijo pokazati, da se lahko borijo z najboljšimi ".
Alonso je spomnil, da ta mešanica omogoča dirke, kjer različni vozniki uporabljajo popolnoma različne pristope, nekateri temeljijo na izkušnjah, drugi pa na čisti hitrosti.
Glede pričakovanj za to sezono Alpine F1 je bil Alonso osredotočen na prihodnost, medtem ko je Ocon predvideval, da bo težko ponoviti stopničke, kot je to storil na VN Sakhir leta 2020. Vendar je spomnil, da je treba še veliko odkriti o potencialu avtomobila.
Nazadnje se nihče od njih ni želel zavezati k napovedim za prvenstvo. Čeprav tako Alonso kot Ocon priznavata, da za zdaj vse kaže v smeri dvoboja "Hamilton proti Verstappenu", so alpski vozniki spomnili, da je prvenstvo še v povojih in da ga bo mogoče doseči šele okoli 10. ali 11. dirke. trdi podatki, ki kažejo v smeri priljubljenih.