Po najredkejših avtomobilih in modelih z najboljšim "smrčanjem" se je Porsche pridružil svojim športnim avtomobilom z najboljšim zadnjim krilom.
"Aerodinamika je za tiste, ki ne vedo, kako sestaviti motorje," je dejal Enzo Ferrari, ikonski ustanovitelj italijanske znamke. Leta so minila in resnica je, da je aerodinamika postala odločilni dejavnik, tako v tekmovalnem kot v produkcijskem športu: vse šteje za pridobitev teh dodatnih stotink sekunde.GLEJ TUDI: Žrtvovali so Porsche Panamero ... vse za dober namen
V zvezi s tem pri razvoju športnega avtomobila zadnje krilo/spojler prevzame izjemen pomen, vendar ni pomembna le učinkovitost: estetska komponenta šteje veliko.
Na podlagi teh dveh meril je Porsche izbral pet najuspešnejših modelov v svoji zgodovini:
Seznam se začne prav z nedavnim Porsche Cayman GT4 , ki ima aerodinamični koeficient (Cx) 0,32. Na četrtem mestu najdemo 959 (Cx 0,31), model, ki je takrat veljal za "najhitrejši serijski avtomobil na planetu".
Na tretjem mestu je "stara šola" 911 RS 2.7 (Cx 0,40), sledi nova Panamera Turbo (Cx 0,29). Najvišje mesto na stopničkah je prejela 935 Moby Dick (Polje 0,36), lahek športni avtomobil s karoserijo iz steklenih vlaken, ki temelji na 911.
Se strinjate s tem seznamom? Povejte nam svoje mnenje na naši Facebook strani.