Pred nekaj tedni je direktor prodaje Škode Peter Solc namignil, da drobna Škoda Citigo morda ne bo imela naslednika. Morda je bil prav zaradi tega Citigo model, ki ga je izbrala ta skupina 22 študentov Škode, ki se je odločila, da bo češkemu predlogu za segment A dala novo podobo. Tako se je rodila Škoda element.
Razlike v primerjavi s serijskim modelom so očitne – drugi ne toliko. Poleg strehe ter stebričkov B in C je Citigo izgubil tudi stranska vrata, vrhunec pa je bila karoserija v stilu vozička. Plastične zaščite na kolesnih lokih, črni poudarki na motornem pokrovu in notranjosti ter ozvočenje v prtljažniku dopolnjujejo seznam estetskih novosti.
Element je rezultat 1500 ur dela.
Skoda Element ima enake barve kot Vision E, električni prototip, predstavljen na zadnjem avtomobilskem salonu v Šanghaju. Naključje? Seveda ne…
Namesto motorja z notranjim zgorevanjem je električni agregat z 82 KM moči, kar je dovolj za poletno potovanje v načinu "ničelnih emisij". Iz očitnih razlogov in za razliko od Vision E, Škoda Element ne bo šel v proizvodnjo.
Leta 2014 je Citigo že dal začetek drugega kabrioleta, CitiJeta, ki ga je prav tako razvila skupina študentov in predstavila na festivalu Wörthersee. Pred kratkim nam je češka znamka predstavila pickup Funstar in Atero coupé, ki temeljita na Rapid Spacebacku.