Beseda ikona se danes zdi skoraj brez pomena zaradi napačne uporabe in zlorabe njene uporabe, ko pa gre za Porsche 911 , ne sme biti boljše besede, ki bi to opredelila. 911 ostaja neizogibna referenca v pokrajini športnih avtomobilov, po kateri se merijo vsi drugi, več kot pol stoletja po predstavitvi.
Kmalu prihaja nova generacija, osma (992), ki bo na evropski trg prišla v začetku prihodnjega leta. In, kar ni presenetljivo, bo stava na kontinuiteto in evolucijo, pri čemer se bo revolucija potisnila naprej - Porsche 911 brez boksarja se zdi, kot da se bo to res zgodilo ...
Toda če je evolucija geslo, Porschejev strog pristop k njegovemu razvoju ni nič manj kot pri modelu, ustvarjenem iz nič. Trenutno predserijski prototipi zaključijo končno testiranje razvojnega programa, ki se razteza po vsem svetu.
Od vročinskih temperatur (50ºC) v ZAE ali Doline smrti v ZDA, do hladnih temperatur (-35ºC) na Finskem in v polarnem krogu; vsi sistemi in komponente so potisnjeni do meje, da se zagotovi njihovo delovanje v katerem koli scenariju.
Naročite se na naše novice tukaj
Prav tako je v Dolini smrti, kjer doseže najnižjo točko testov, 90 m pod morsko gladino in še vedno v ZDA, v Mount Evans v Koloradu, doseže najvišjo točko, na 4300 m nadmorske višine – izziv za polnjenje turbo in sistem za gorivo.
Preizkusi vzdržljivosti popeljejo Porsche 911 na druge destinacije, na primer na Kitajsko, kjer se mora soočiti ne le z ogromnim prometom, temveč mora dokazati svojo zanesljivost tudi z gorivi, kjer je kakovost lahko zelo različna.
V ringu v italijanskem Nardu ni poudarek le na največji hitrosti, temveč tudi na termičnem in dinamičnem upravljanju ter seveda na testih na Nürburgringu, zahtevnem nemškem krogu, kjer se izvajajo motor, menjalnik, zavore in podvozje. , ni bilo mogoče zgrešiti do svoje meje (temperatura in obraba).
Tudi na javnih cestah v Nemčiji se izvajajo redni testi, ki simulirajo vsakdanje življenje bodočih lastnikov, celo ob upoštevanju prometnih predpisov, ki zagotavljajo ne le zmogljivost, temveč tudi vzdržljivost vseh prisotnih sistemov.
Porsche trdi, da bo osma generacija 911 najboljša doslej. Potrditev te izjave ali ne… Javna predstavitev naj bi potekala v salonu v Los Angelesu pozneje ta mesec.
