Na salonu v Tokiu je Honda predstavila novega Jazza – sočasno z dogodkom Electric Vision, ki je potekal v Amsterdamu na Nizozemskem – četrto generacijo uspešnega modela, ki bo v Evropi na voljo samo s hibridnimi motorji.
Gre za zadnji korak v strategiji elektrifikacije proizvajalca, katerega prvotni načrti so vključevali elektrifikacijo celotne evropske ponudbe s hibridi in elektriko do leta 2025.
V preteklosti so razmišljali, ker je zdaj Honda napovedala pospeševanje svoje strategije Electric Vision za nekaj let. Tako bo leta 2022, tri leta pred predvidenim rokom, Hondina evropska ponudba elektrificirana . Pospešek načrtov utemeljuje podpredsednik Honda Motor Europe Tom Gardner:
Tom Gardner, podpredsednik Honda Motor Europe»Hitrost spreminjanja regulacije, tržnega in potrošniškega vedenja v Evropi dokazuje, da trend elektrifikacije pri nas napreduje hitreje kot kjer koli drugje na svetu. V tem smislu moramo ukrepati, da se soočimo s temi izzivi."
Honda in
Načrt je, da bi v naslednjih 36 mesecih lansirali šest novih elektrificiranih modelov, ki že vključujejo nove Jazz in električne, pri čemer bosta ta dva imela glavno vlogo pri doseganju Hondinih ciljev emisij CO2 v Evropi. Preostalim manjka še en električni in trije hibridi.
Naročite se na naše novice
Kje je Civic Type R?
Ko smo izvedeli za te načrte, se je skoraj takoj pojavil dvom — in Honda Civic Type R , kakšno usodo bo imela?
Vemo, kako velik je trenutni pritisk na proizvajalce, da zmanjšajo svoje emisije, in Honda ni nič drugačna – do leta 2021 se morajo povprečne emisije CO2 znižati na 95 g/km. Neskladnost pomeni znatne globe.
Stroji, kot je Honda Civic Type R, eden od sedanjih kraljev hot hatcha, bodo morda v prihodnosti ogroženi. Ali lahko izgine?
Deja-vu…
To se ni zgodilo prvič. Pred desetletjem je Honda želela slediti novi poti, poti učinkovitosti – se spomnite Honde Insight? — praktično odstraniti svojo slavno preteklost, povezano z zmogljivostjo — Formula 1, VTEC, NSX, Type R…
Prvič smo videli, kako se je S2000 poslovil leta 2009 brez naslednika, Civic Type R (FN2, slika zgoraj) pa bo izginil leta 2011. Edini kanček upanja je bil napredek (in nazadovanja) za hipotetičnega naslednika NSX, ki je so bili že na poti leta 2007.
To je bila napaka – zmogljivost ostaja eden od Hondinih znakov. Ni bilo treba čakati več let, da bi videli popravljeno pot. Leta 2015 bi se Civic Type R (FK2) vrnil v zadnjih izdihih življenja 9. generacije Civica.
Istega leta se je pojavil nov NSX, mešanica ogljikovodikov in elektronov, ki dokazuje, da vam ni treba obrniti hrbta na zmogljivost v iskanju več učinkovitosti in manj emisij.
Ali naj Civic Type R nadaljuje ali ne?
Na dogodku Electric Vision v Amsterdamu, kjer je bil Razão Automóvel prisoten prek Diogo, smo dobili brezpogojni odgovor na vaše vprašanje o usodi Civic Type R glede na močno elektrifikacijo in vojno z emisijami. To ne bi moglo priti iz boljšega vira, predsednika znamke Honda Motor Europe, :
Katsushi Inou, predsednik in izvršni direktor Honda Motor Europe."Tip R je ostati."
Relief… Type R je ključna znamka za Hondo, zato bo še naprej obstajala…
Seveda ne vemo, kakšen bo Civic Type R v prihodnosti. Bo ostal zvest motorju z notranjim zgorevanjem v prihodnjih letih naslednjega desetletja ali se bo vdal elektrifikaciji, bodisi delni ali popolni?
Hibridni tekmeci Civic Type R so že potrjeni, kot je naslednja CUPRA Leon, tako da je to verjeten scenarij, vendar predvidljivo, odgovorni za prisotno znamko niso posredovali več informacij.
Tudi mi smo se, izkoristili 1. april, poigrali z morebitno elektrifikacijo Civic Type R – Honda Civic Type REV…
Kakorkoli že greste, dobra novica je, da bo v prihodnosti Honda Civic Type R.