THE Audi Q7 V12 TDI kaže, kako hitro se je svet spremenil. Danes je vse v zvezi z elektriko, pred 12 leti pa so na dizelske motorje še vedno gledali kot na tehnološki eksponent.
In Audi je k temu veliko prispeval. Znamka je nekaj let prevladovala v Le Mansu z R10 TDI, dirkaškim prototipom z dizelskim V12. Samo vprašanje časa bi bilo, kdaj bomo kaj podobnega videli tudi v cestnem avtomobilu.
Najprej nas je preizkusil z R8 V12 TDI - dizelskim superšportnikom ... - vendar ni nikoli prešel faze prototipa. Herezija, o kateri smo vam že povedali zgodbo:
Vendar pa bi kolosalni blok našel mesto v Q7, prvem SUV-ju znamke, z nenavadnimi številkami za… Dizel: 6.0 V12, biturbo, s 500 KM in 1000 Nm (pri smešnih 1750 vrt./min). Za štirikolesni menjalnik je poskrbel šeststopenjski samodejni menjalnik ZF.
Q7 V12 TDI je bil kljub 2,7 tone prikrito hiter: 5,5 s od 0 do 100 km/h in največjo hitrost 250 km/h. Številke, ki navdušujejo še danes, kaj šele leta 2008, ko je izšla.
Kanal AutoTopNL je imel priložnost, da si ponovno ogleda model in ga kot običajno odpeljal na avtocesto, kjer se je ta mehanski kolos počutil udobno.
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Ko srkate kavo ali se zberete pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zabavnimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.