Ko so bili leta 2020 znani prvi obrisi naslednjega emisijskega standarda 7 evrov , je več glasov v industriji dejalo, da je to dejansko konec motorjev z notranjim zgorevanjem, glede na to, kaj je bilo potrebno.
Vendar pa je bilo v najnovejšem priporočilu AGVES (svetovalne skupine za standarde emisij vozil) Evropski komisiji storjen korak nazaj z nizom mehkejših priporočil, v katerih Evropska komisija priznava in sprejema meje tehnično izvedljivega. .
To novico je pozitivno sprejelo VDA (Nemško združenje za avtomobilsko industrijo), saj so bili začetni cilji po mnenju tega združenja nedosegljivi.
Hildegard Mueller, predsednica VDA"Za podnebje ni problem motor, ampak fosilna goriva. Avtomobilska industrija podpira ambiciozno podnebno politiko. Nemška avtomobilska industrija zagovarja podnebno nevtralno mobilnost najpozneje do leta 2050."
Predsednica VDA Hildegard Mueller opozarja, da "moramo biti še naprej zelo previdni, da motor z notranjim zgorevanjem ne onemogoči Euro 7". Novi emisijski standard predlaga zmanjšanje emisij onesnaževal za faktor 5 do 10-krat v primerjavi s standardom Euro 6.
Strah pred tem, da bi bil standard Euro 7 preveč tog, ni izhajal le iz nemške avtomobilske industrije, temveč tudi iz izjav francoskega finančnega ministra Bruna Le Mairea za časnik Le Figaro, ki je opozoril, da okoljski predpisi EU ne bi smeli prispevati k uničenju Evropska avtomobilska industrija: »Bodimo jasni, ta standard nam ne služi. Nekateri predlogi gredo predaleč, delo je treba nadaljevati.«
Podobne strahove je izrazil tudi nemški minister za promet Andreas Scheuer, ki je za DPA (Nemška tiskovna agencija) dejal, da bi morale biti specifikacije emisij ambiciozne, vendar vedno upoštevati, kaj je tehnično mogoče. kot pravi:
Andreas Scheuer, nemški minister za promet"Avtomobilske industrije v Evropi ne moremo izgubiti, sicer bo šla drugam."
Kdaj začne veljati Euro 7?
Evropska komisija bo svojo končno oceno učinka Euro 7 predstavila junija prihodnje leto, končna odločitev o emisijskem standardu pa bo prihodnji novembra.
Vendar naj bi se uvedba Euro 7 v najboljšem primeru zgodila šele leta 2025, čeprav bi lahko njegovo izvajanje preložili na leto 2027.
Vir: Avtomobilske novice.