V državi neskončnih avtocest in milijonov javno-zasebnih partnerstev so državne ceste obsojene na opustitev. In to ne s strani uporabnikov, temveč s strani pristojnih organov. Ena izmed njih je Estrada Nacional 120.
Še en vikend, še en pobeg. Še vedno je četrtek in ravno razmišljam, da bi Lizbono pogledal od zadaj. Moje izbire za te majhne počitnice ob koncu tedna so običajno destinacije Grândola, Vendas Novas in Évora. Azimut, Alentejo! Prekleto, še vedno pogrešan...
Druge regije mi oprostijo, samo moje korenine govorijo glasneje. To so potovanja, na katera grem z nasmehom na obrazu in ... bolečinami v hrbtu. Stanje Estrada Nacional 120 na odseku med Alcácer do Salom in Grândolo je obžalovanja vredno.
POVEZANE: Nacionalna epidemija, azelhas srednjega pasu
To so korenine, ki segajo do vozišča, luknje, ki izgledajo kot temelji stavbe, slaba markacija, za katero se zdi, da jo je naredil voznik formule 1, ki vabi k prehitevanju na meji vidljivosti itd. Groza, sploh za tiste, ki ne vedo. Krpan odeja, za katero nekateri vztrajajo, da jo imenujejo državna cesta in ki vsako leto zahteva preveč življenj, ne le tistih, ki tam ostanejo, ampak tudi tistih, ki ostanejo tukaj in živijo v odsotnosti tistih, ki jim je Estrada Nacional 120 ukradla njihovo življenja.
Na poti nazaj gre pot v nasprotni smeri. Preden pa vstopim na avtocesto Marateca, grem naravnost po Nacional 10, sline do Meke ocvrtih sipe, Setúbal. Takrat se zavem, da uprava E.P – Estradas de Portugal S.A ne sme uporabljati avtomobila. Mogoče s helikopterjem, ne vem...
Zapuščeno vozilo že mesece leži na robu ceste. Počasi sem opazoval javno razgradnjo vozila. Vsak mesec z nekaj manj koščki, zdaj pa brez kosov. Ostalo je le še podvozje. Simptomatično za pozornost, ki jo pristojni organi namenjajo tej poti…
Ko grem v Vendas Novas ali Évoro, je cesta drugačna, a pokrajina enaka. Stanje pločnika na Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) spominja na obraz najstnika, ki ga brez usmiljenja ali usmiljenja napadejo akne: le luknje in izbokline. Priti do prehodov Pegões je muka za ljudi in stroje. Spotoma se je mogoče zapeljati do ene ali druge medvretenčne hernije, populiti pnevmatiko ali celo ne priti ...
Tisti, ki ne poznajo N4, vedo, da je to »le« najbolj obremenjena državna cesta v Alenteju. Z dnevnim pretokom na tisoče vozil. Čudna država za nas, kajne? Ki se je do korenin las zadolžil za gradnjo avtocest, ki jih nihče ne uporablja, in je glasoval za opustitev cest, ki jih uporabljajo vsi.
Žal menim, da se ta scenarij ponavlja od severa do juga države. Za ta sprehod država, ki je ta teden prejela priznanje za najboljšo cesto na svetu, tvega, da bo dobila tudi priznanje za najslabšo cesto na svetu. Kandidatov, tudi iz Estrada Nacional 120, ne manjka ... ne manjka kandidatov, ki prevzamejo odgovornost.
Vsekakor nas spremljajte na Facebooku in Instagramu
Izbrana slika: C.M. de Grândola / Sekundarne slike: Facebook da Petition by EN 120