V ekipi, ki zmaga, se ne premakneš (veliko). Zdi se, da je tako razmišljala nemška znamka pri prenovi Audi R8 . Nadgradnja superšportnika na zunanji strani ni bila temeljita, ohranila je družinski občutek in predvsem motor.
Govorice so kazale, da bo v Audiju R8 našel prostor tudi twin-turbo V6 za RS5, vendar se znamka ring ni vdala skušnjavi zmanjšanja in se je odločila, da bo atmosferski V10 ohranila v dveh različicah, kot do zdaj.
Pri tej prenovi se R8 pojavi z bolj agresivnim videzom, ki je dobil večjo sprednjo masko in novo masko zadaj, ki ju spremlja ogromen difuzor. Audi trdi, da si R8 deli približno 50 % delov z R8 LMS GT3 in je po navedbah znamke najbližji serijski avtomobil konkurenčnemu modelu.
Kar zadeva mehaniko, je Audiju uspelo pridobiti več moči iz atmosferskega V10. Tako je v osnovni različici 5,2 l V10 začel zagotavljati 570 KM (v primerjavi s prejšnjimi 540 KM) in navor 550 Nm. Te vrednosti omogočajo R8 pospešitev od 0 do 100 km/h v samo 3,4 s (3,5 s za Spyder) in doseže največjo hitrost 324 km/h (322 km/h za Spyder).
Zbogom, R8 Plus! Pozdravljeni R8 Performance quattro
Zmogljivejša različica je bila tudi deležna nekaj prahu in ima zdaj 620 KM (namesto prejšnjih 610 KM), navor pa je bil 580 Nm (več 20 Nm kot prejšnja različica), kar ji omogoča skladnost z 0 do 100 km. /h v 3,1s (Spyder potrebuje 3,2s) in doseže 331 km/h (Spyder doseže 329 km/h).
Na poti se je Audi naveličal oznake R8 Plus in se odločil, da je treba vrhunsko različico njegovega superšportnika preimenovati R8 zmogljivost quattro.
Poleg povečanja moči so pri Audiju spremenili tudi vzmetenje, vse po znamki, da bi povečali stabilnost in natančnost. Nemška znamka je prenovo izkoristila tudi za pregled načinov vožnje, pri znamki s štirimi obročki je navedla, da je razlika med štirimi načini (Comfort, Auto, Dynamic in Individual) bolj opazna. Poleg te izboljšave je močnejša različica dobila tudi tri nove dodatne programe za suhe, mokre in snežne razmere.
Naročite se na naše novice tukaj
Ko pride
Prenovljeni R8 bo na trg prišel serijsko opremljen z 19-palčnimi platišči, na voljo pa bodo 20-palčna platišča (seveda kot opcija), ki so opremljena s športnejšimi pnevmatikami. Prenovljeni Audi R8 na tribune naj bi prispel v prvem četrtletju 2019 , še ne pozna cene prenovljenega nemškega superšportnika.
Naročite se na naš Youtube kanal.