Evropski parlament je pravkar predlagal omejitev hitrosti na 30 km/h v stanovanjskih območjih in s številnimi kolesarji v Evropski uniji (EU), varnejše ceste in ničelno toleranco do vožnje pod vplivom alkohola.
V poročilu, odobrenem 6. oktobra na plenarnem zasedanju v Strasbourgu (Francija), s 615 glasovi za in le 24 proti (48 vzdržanih), so evropski poslanci izdali priporočila za povečanje varnosti v cestnem prometu v EU in doseganje cilj nič smrtnih žrtev na cestah v prostoru skupnosti do leta 2050.
"Cilj prepolovitve števila smrtnih žrtev na cestah med letoma 2010 in 2020 ni bil dosežen," se pritožuje evropska skupščina, ki predlaga ukrepe, tako da bo izid za ta cilj, začrtan do leta 2050, drugačen.
Število smrtnih žrtev na evropskih cestah se je v zadnjem desetletju zmanjšalo za 36 %, kar je pod 50-odstotnim ciljem, ki ga je zastavila EU. Cilj je presegla le Grčija (54 %), sledijo Hrvaška (44 %), Španija (44 %), Portugalska (43 %), Italija (42 %) in Slovenija (42 %), kažejo podatki, objavljeni aprila.
Leta 2020 so bile najvarnejše ceste še naprej na Švedskem (18 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev), medtem ko je Romunija (85 na milijon) imela najvišjo stopnjo smrtnih žrtev na cestah. Povprečje EU je bilo leta 2020 42/milijon, Portugalska pa je bila nad evropskim povprečjem z 52/milijon.
Omejitev hitrosti 30 km/h
Eden od glavnih poudarkov je povezan s previsoko hitrostjo v stanovanjskih območjih in z velikim številom kolesarjev in pešcev, ki je po poročilu »odgovoren« za približno 30 % prometnih nesreč s smrtnim izidom.
Evropski parlament kot tak in za zmanjšanje tega odstotka poziva Evropsko komisijo, naj državam članicam EU priporoči, naj uporabljajo varne omejitve hitrosti za vse vrste cest, "kot je največja hitrost 30 km/h v stanovanjskih območjih in območja z velikim številom kolesarjev in pešcev«.
Ničelna toleranca do alkohola
Evropski poslanci tudi pozivajo Evropsko komisijo, naj pregleda priporočila o najvišjih ravneh alkohola v krvi. Cilj je vključiti v priporočila "okvir, ki predvideva ničelno toleranco glede omejitev za vožnjo pod vplivom alkohola".Ocenjujejo, da alkohol povzroči približno 25 % celotnega števila smrtnih žrtev prometnih nesreč.
varnejša vozila
Evropski parlament prav tako poziva k uvedbi zahteve za opremljanje mobilnih in elektronskih naprav voznikov z „načinom varne vožnje“, da bi zmanjšali motnje med vožnjo.
Evropska skupščina tudi predlaga, da države članice zagotovijo davčne spodbude in da zasebne zavarovalnice ponudijo privlačne sheme avtomobilskega zavarovanja za nakup in uporabo vozil z najvišjimi varnostnimi standardi.