Bilo je leto 1985, ko se je vse zgodilo. To je bilo leto, ko je Mercedes-Benz W123 zamenjal takrat revolucionarni W124, oba predhodnika sedanjega razreda E.
Kot veste, W123 je avto, ki še danes vzdihuje v srcu najbolj domotožnih taksistov. Ljubezenski odnos, ki temelji na vzdržljivosti, udobju in zanesljivosti komponent, ki sestavljajo ta mitični avtomobil. Upam si trditi, da če bi W123 odšel nekaj desetletij prej, Nemci niti ne bi potrebovali tankov, da bi poskusili zmagati v vojni proti zaveznikom.
Zaradi teh predpostavk neskončne vzdržljivosti in neprebojnega udobja je nemški taksist komaj vedel, da bo Mercedes-Benz model W123 zamenjal z W124, je stekel v zastopstvo blagovne znamke in kupil W123, kakršen je že. imel.
Načrt je bil zamenjati prvega z drugim, ko je prvi star in dotrajan. Bal sem se, da bo "ultramoderni" Mercedes-Benz W124 razbitina težav. Potem je minilo desetletje, dve desetletji, tri desetletja in prvi W123 se ni nikoli končal. Vse, kar ste morali storiti, je bilo vliti gorivo, olje in “nogo v pločevinki”. Taksist se je na koncu upokojil prej kot W123 ...
Torej, če se je taksist upokojil prej kot originalni W123, kaj se je zgodilo z drugim W123? Nič. Preprosto nič! Stara je skoraj 30 let in še ni prevozila niti 100 km. . Je kot nov in taksist se je odločil, da ga proda, ko je zapustil stojnico: brezmadežno . Izklicna cena je malo visoka — okoli 40.000 evrov. Toda poglejte na to takole: nikoli več vam ne bo treba kupiti drugega avtomobila.
Mercedes-Benz W123 1978-1985