Še ne tako dolgo nazaj so se pojavile novice, da je Porsche Taycan lahko bi bil neuspeh – manj kot 5000 enot, dostavljenih v prvih šestih mesecih leta, je sprožilo alarm. Zdaj vemo iz malo verjetnega vira, da temu sploh ni tako.
Povsem drugačno sliko razkrivajo izjave Audijevega predstavnika za nemško publikacijo Automobilwoche (del Automotive News).
Da bi zadostili velikemu povpraševanju po električnih vozilih Porsche, 400 Audijevih zaposlenih se bo v dveh letih preselilo iz tovarne v Neckarsulmu v tovarno Zuffenhausen (proizvodna lokacija Taycan). , da bi se (veliko) povečala proizvodnja. Premestitev zaposlenih se je začela junija lani in se bo nadaljevala v naslednjih nekaj mesecih.
Kako veliko je povpraševanje?
Porsche je prvotno izjavil, da bo proizvedel 20.000 Taycanov na leto. S tem dodatkom 400 zaposlenih iz Audija in dodatnih 500 zaposlenih, ki jih je moral Porsche najeti, proizvodnja se bo podvojila na 40.000 Taycan-ov na leto . Po besedah predstavnika Porscheja:Trenutno proizvajamo več kot 150 Taycan-ov na dan. Še vedno smo v fazi pospeševanja proizvodnje.
Utemeljitev za tako malo doslej dostavljenih Taycanov je lahko povezana predvsem z motnjami, ki jih je povzročil Covid-19. Ne smemo pozabiti, da je bil Porsche eden redkih proizvajalcev avtomobilov, ki je v prvi polovici leta 2020 ustvaril dobiček, zahvaljujoč močni prodaji modelov Taycan, 911 Turbo in 911 Targa.
Taycan Cross Tourism prestavljen
Da bi zadovoljil veliko povpraševanje po Taycanu in tudi kot posledico motenj, ki jih je povzročil Covid-19, je Porsche medtem odložil lansiranje Taycan Cross Turismo, različice kombi/crossover.
Naročite se na naše novice
Sprva je bila predvidena za konec tega leta, nova različica pa bo zdaj predstavljena v začetku leta 2021.
Audi e-tron GT
Po izteku obdobja izposoje Audijevih zaposlenih pri Porscheju se bodo vrnili v tovarno Neckarsulm z nabranimi izkušnjami s proizvodnjo električnih avtomobilov.
Izkušnje, ki ne bodo zapravljene, saj je to proizvodno mesto prihodnosti Audi e-tron GT , 100% električna limuzina "sestra" Porscheja Taycana. Uporabljal bo isto platformo J1, pa tudi isto kinematografsko verigo kot stuttgartski tramvaj.
Proizvodnja e-tron GT se bo začela konec letošnjega leta, pri čemer se bodo ohranili prvotni načrti.
Vir: Automobilwoche.