Z elektrifikacijo, ki je "na dnevu", se je BMW odločil okrepiti svojo ponudbo priključnih hibridov z novim BMW 320e in 520e , ki se pridružijo že znanim 330e in 530e.
V spodbudo jim je štirivaljni bencinski motor z 2,0 l in 163 KM, ki je povezan z elektromotorjem, ki omogoča največjo skupno moč 204 KM, medtem ko je navor fiksiran na 350 Nm.
Z zadnjim ali štirikolesnim pogonom imata BMW 320e in 520e vedno samodejni osemstopenjski menjalnik. Kar zadeva karoserije, bosta oba modela na voljo v obliki limuzine in enoprostorca (tj. Touring pri BMW).
Ekonomično, a hitro
Pri limuzini 320e s pogonom na zadnja kolesa 100 km/h doseže 7,6 s (320e Touring traja 7,9 s), najvišja hitrost pa je določena na 225 km/h (220 km/h v kombiju). Po drugi strani pa 320e xDrive Touring doseže 0 do 100 km/h v 8,2 s in doseže 219 km/h.
Naročite se na naše novice
Kar zadeva 520e, v formatu limuzine potrebuje 7,9 s, da doseže 100 km/h (kombi to v 8,2 s), največja hitrost pa je nastavljena na 225 km/h oziroma 218 km/h. Oba zmoreta doseči 140 km/h v 100 % električnem načinu, tako 320e kot 520e nimata avtonomije v tem načinu tako različno.
Limuzina 320e oglašuje električni doseg med 48 in 57 km (cikel WLTP); do 320e Touring med 46 in 54 km; limuzina 520e med 41 in 55 km in 520e Touring med 45 in 51 km. Vsem je skupna uporaba 12 kWh (34 Ah) baterije, ki jo je mogoče polniti do 3,7 kW, kar zahteva 3,6 ure za polno polnjenje (2,6 ure, če želite iti z 0 na 80 %).
Baterija, ki se nahaja pod zadnjimi sedeži, na koncu "fakturira" prostornino prtljažnika, ki je nižja kot pri drugih nehibridnih serijah 3 in 5. Na ta način ima limuzina 320e prtljažni prostor s 375 litri, limuzina 520e pa 410 litrov. Kombiji, 320e Touring in 520e Touring imajo 410 litrov oziroma 430 litrov.
Ob uvedbi na trg, načrtovanem za marec, so cene novih BMW 320e in 520e za zdaj neznana količina.