Med Renault Talk #1, digitalno tiskovno konferenco, na kateri so Luca de Meo (izvršni direktor skupine Renault) in številni odgovorni za znamko predstavili svojo vizijo znamke pod krinko načrta Renaulution, prve dražilke prihodnosti so bili izpuščeni Renault Mégane E-Tech Electric.
Če se vrnemo malo nazaj v čas, smo oktobra lani spoznali Mégane eVision, prototip 100 % električnega križanca, ki je predvideval serijski model in ga bomo odkrili konec letošnjega leta (2021), ki bo začeli prodajati leta 2022. Zdaj imamo ime: Renault Mégane E-Tech Electric.
Izšla je podoba zunanjosti, na kateri vidimo zadek, in še dve notranjosti, ki ju je predstavil Gilles Vidal, direktor oblikovanja znamke Renault, skupaj z novim logotipom znamke, ki ga vsebuje tudi novi model.
Mégane eVision, predstavljen leta 2020, ki bo prišel na trg kot Mégane E-Tech Electric
Na zadnji sliki je mogoče videti identifikacijo modela in tudi zadnjo optiko, kjer je jasen navdih za prototip Mégane eVision, z LED trakom, ki poteka po celotni širini zadka, prekinjen le z novim logotipom znamke. Vidite, da bo imel tako kot pri Cliu na primer izrazita zadnja ramena.
Notranje slike vam omogočajo, da vidite del navpičnega zaslona informacijsko-razvedrilnega sistema z vrsto gumbov na dnu in pod njimi prostor za pametni telefon. Vidimo tudi odprtine za prezračevanje potnikov in del sredinske konzole, z več odlagališči in naslonom za roke s kontrastnimi rumenimi šivi.
Omembe vreden je tudi strukturiran videz notranjosti, z dobro opredeljenimi, natančnimi linijami, s tankimi LED trakovi (v rumeni) za ambientalno osvetlitev.
Na drugi sliki delno vidimo novo digitalno instrumentno ploščo, ki jo od zaslona infotainment sistema loči tisto, kar se zdi, kot domnevamo, lokacija tipičnega ključa Renaultove kartice.
Gilles Vidal poudarja prihodnost Renaultove notranjosti z visokotehnološkimi sistemi in najsodobnejšimi zasloni, več prostora za potnike in več prostorov za shranjevanje ter, kar zadeva videz, novimi linijami, prostori in materiali, ki zajemajo to novo poglavje. elektrificiran v zgodovini Renaulta.
samo električni
Kar že vemo o prihodnjem Méganu E-Tech Electric, kot pove že ime, je, da bo električni. To bo prvi Renault, ki bo temeljil na novi posebni platformi zavezništva za elektriko, CMF-EV, ki smo jo videli že prej pri Nissanu Ariya, tako da ta novi model ne bo imel nobenega drugega motorja kot 100 % električnega.
Kot smo videli pri drugih tramvajih s posebnimi platformami in celo predvidevajo kompaktne dimenzije – moral bi biti krajši od trenutnega Mégana z notranjim zgorevanjem, vendar bo imel daljšo medosno razdaljo –, obljublja notranje mere, vredne zgornjega segmenta, ki so enakovredne največji talisman. Velika razlika bo v skupni višini, ki naj bo nad 1,5 m, kar ji daje epitet crossoverja.
Ko smo se srečali s prototipom Mégane eVision, je Renault obljubil 450 km avtonomije za ultra tanko baterijo (11 cm visoko) 60 kWh, vendar je Luca de Meo takrat dejal, da obstaja možnost za različice s še več avtonomije.
Prototip je bil opremljen s sprednjim motorjem (pogonom na sprednja kolesa) z 218 KM in 300 Nm, kar pomeni manj kot 8,0 s pri 0-100 km/h za maso 1650 kg - še vedno je treba videti, ali bo novi Mégane E-Tech Electric bo imel priložene tudi številke, enakovredne tej.