Zbogom 919 Hybrid. Porsche torb, narejenih za formulo E

Anonim

Potem ko je Mercedes-Benz napovedal vstop v formulo E na račun DTM, je Porsche s podobno napovedjo šel po njegovih stopinjah. To potrjuje, da je Porsche letos opustil v kategoriji LMP1 na WEC (World Endurance Championship). Tako Mercedes-Benz kot Porsche bosta vstopila v formulo E leta 2019.

Odločitev pomeni prezgodnji konec kariere Porscheja 919 Hybrid. Prototip, ki je debitiral leta 2014, je v svojih učnih načrtih osvojil štiri naslove prvakov, dve za proizvajalce in dve za voznike, v sezonah 2015 in 2016. In velika je verjetnost, da bo podvig ponovil tudi letos in bo vodil v obeh prvenstvih.

Ta odločitev Porscheja je del širšega programa – Porschejeva strategija 2025 –, s katerim bo nemška znamka močno vlagala v električna vozila, začenši z Mission E leta 2020.

Porsche 919 Hybrid in Porsche 911 RSR

Vstop v formulo E in doseganje uspeha v tej kategoriji je logičen rezultat naše misije E. Zaradi vse večje svobode za notranji tehnološki razvoj je Formula E privlačna za nas. [...] Formula E je za nas vrhunsko konkurenčno okolje za razvoj visoko zmogljivih vozil na področjih, kot so varstvo okolja, učinkovitost in trajnost.

Michael Steiner, član izvršnega odbora za raziskave in razvoj pri Porsche AG.

Konec LMP1 ne pomeni opustitve WEC. Leta 2018 bo Porsche okrepil svojo prisotnost v kategoriji GT z 911 RSR, ki bo razdelil strukturo, dodeljeno LMP1, ne le v WEC, ampak tudi v 24-urnem Le Mansu in v prvenstvu IMSA WeatherTech SportsCar v ZDA. .

Toyota in WEC reagirata

Porschejev odhod ostaja Toyota edini udeleženec v razredu LMP1. Japonska blagovna znamka se je zavezala, da bo v disciplini ostala do konca leta 2019, vendar glede na ta nov razvoj ponovno preučuje svoje prvotne načrte.

S prvimi izjavami o odhodu nemškega tekmeca se je oglasil Toyotin predsednik Akio Toyoda.

Bilo je žalostno, ko sem slišal, da se je Porsche odločil opustiti kategorijo LMP1 WEC. Zelo sem žalosten in razočaran, ker naslednje leto ne moremo več postavljati naših tehnologij proti temu podjetju na isto bojišče.

Akio Toyoda, predsednik Toyote

Oglasil se je tudi ACO (Automobile Club de l’Ouest), ki organizira 24 ur Le Mansa in obžaloval Porschejev "prenagljen odhod" in "nenadno odločitev" v kategoriji LMP1.

Podobne izjave je dala organizacija WEC, ki vztraja, da njen status ni ogrožen. V letu 2018 bo še naprej potekalo svetovno prvenstvo za voznike prototipov - ki vključuje razreda LMP1 in LMP2 -, voznike GT in za proizvajalce.

Preberi več