Porsche bo v sodelovanju z ExxonMobilom testiral uporabo sintetičnih goriv v konkurenci in ocenil njihovo potencialno uporabo za proizvodne modele.
Znamka Stuttgart je že potrdila, da bo v naslednjih dveh sezonah Porsche Mobil 1 Supercup (2021 in 2022), tekmovanja z eno znamko Porsche, testirala ta e-goriva – v dirkalnih razmerah, z gorivom za večkratno uporabo, ki združuje več napredna biogoriva , ki jih je posebej za ta namen razvila ekipa prej omenjene naftne družbe.
Prvi testi v laboratoriju so se izkazali za zelo obetavne, prav tako prvi test na dirkališču Zandvoort na Nizozemskem, ki je potekal ta teden.
Podatki, zbrani v tej prvi sezoni Porsche Mobil 1 Supercup, bosta obe podjetji uporabili za ustvarjanje druge generacije sintetičnih dirkalnih goriv že leta 2022, za drugo sezono te dirkalne izkušnje.
Takrat obe podjetji upata, da sta razvili sintetično gorivo iz vodika in zajetega ogljikovega dioksida, kar bi, če bi bilo potrjeno, lahko pomenilo zmanjšanje emisij toplogrednih plinov do 85 % v primerjavi s tradicionalnim gorivom.
Andy Madden, podpredsednik za strategijo, ExxonMobilNaše stalno sodelovanje na področju obnovljivih goriv in e-goriv je ključni korak pri ocenjevanju tehnične zmogljivosti in komercialne izvedljivosti goriv, ki lahko znatno zmanjšajo emisije.
Michael Steiner, odgovoren za raziskave in razvoj PorschejaSodelovanje z ExxonMobilom nam omogoča testiranje sintetičnih goriv v zahtevnih pogojih na dirkalni stezi. To je še en korak k temu, da postane e-gorivo cenovno ugoden nadomestek toplogrednih plinov z manj emisijami v primerjavi z običajnimi gorivi.
Ne pozabite, da bodo ta sintetična goriva dobavljena iz pilotne tovarne Haru Oni v Čilu, ki proizvaja vodik, ki se nato kombinira z ogljikovim dioksidom, zajetim iz ozračja, da proizvede metanol, ki se nato pretvori v bencin. iz licencirane tehnologije pretvorbe. avtorja ExxonMobil.
V prvi fazi, do vključno leta 2022, bo proizvedenih približno 130 000 litrov sintetičnih goriv, vendar se bodo te vrednosti v naslednjih letih močno povečale.
Čeprav je Porschejeva zavezanost električni mobilnosti močnejša kot kdaj koli prej, se sintetična goriva pojavljajo - vse bolj ... - kot možna rešitev za znamko Stuttgart, ki po besedah Michaela Steinerja meni, da "samo z električno energijo ne moremo dovolj hitro napredovati«, seveda pri doseganju ciljev ogljične nevtralnosti.
Oliver Blume, izvršni direktor Porscheja, seveda deli isto vizijo: »Električna mobilnost je za Porsche prednostna naloga. Avtomobilska e-goriva so dragocen dodatek k temu – če se proizvajajo v krajih po svetu, kjer je presežek trajnostne energije. So dodaten element za dekarbonizacijo. Njegove prednosti temeljijo na enostavni uporabi: e-goriva se lahko uporabljajo v motorjih z notranjim izgorevanjem in priključnih hibridih ter uporabljajo obstoječo mrežo bencinskih črpalk.