Pravijo, da okusi niso sporni. V nekaterih primerih je res: Alfa Romeo 156 je nesporno lepa. In različica GTA Alfa Romeo 156 je to privlačnost dvignila še na višje višine.
Alfa Romeo 156 GTA, predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 2001, je takoj pritegnil svetovno pozornost. Ni bilo samo vprašanje estetike. Pod njegovim pokrovom najdemo melodičen (in tudi lep) 3,2 l V6 Busso motor. Atmosferski? Seveda.
Kako melodičen? Ta video je vreden 1000 besed...
Slišalo je (zelo) dobro in je imelo številke v skladu s takratno konkurenco: 250 KM moči (pri 6200 vrt./min) in 300 Nm navora (pri 4800 vrt./min). Dovolj številk, da Alfa Romeo 156 GTA požene od 0 do 100 km/h v 6,3 s in doseže največjo hitrost 250 km/h.
Tehnično gledano je Alfa Romeo 156 GTA temeljila na platformi s pogonom na prednja kolesa, motor pa je stregel s šeststopenjskim ročnim menjalnikom (opcijsko je bil tudi polavtomatski menjalnik Selespeed).
Gosenice so bile širše kot na "normalnem" 156, zmanjšala se je tudi oddaljenost od tal in popolnoma spremenjena geometrija sprednjega vzmetenja. Kljub tem modifikacijam je Alfa Romeo 156 GTA težil k pogrezanju sprednjega dela in prepuščanju moči skozi notranje kolo – potrebna je bila zapora diferenciala na sprednji osi.
Tudi mi smo oboževalci V6... Na sliki neizogibna Alfa Romeo "Busso"
Podrobnosti, ki ne zadoščajo, da bi omadeževale spomin na enega najlepših športnih salonov v zgodovini. Še več, uporabna je bila v vsakdanjem življenju. Nepozabno!
Vendar je bila njegova življenjska doba kratka, proizvodnja je bila ustavljena leta 2005 zaradi emisijskih standardov Euro4. Kratko, a intenzivno življenje ... Živela Italia!
Več člankov iz prostora »Slave preteklosti«:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
O »slavah preteklosti«. To je del Razão Automóvel, namenjen modelom in različicam, ki so nekako izstopali. Radi se spominjamo strojev, zaradi katerih smo nekoč sanjali. Pridružite se nam na tem potovanju skozi čas, vsak teden tukaj v Razão Automóvel.