Miura velja za prvi superšportnik, vendar je bil Lamborghini Countach , ki je bil predstavljen kot prototip leta 1971, superavtomobil, ki je definiral preostale "vrste" - je pravi arhetip sodobnega superšportnika.
Njegova arhitektura (motor v srednjem vzdolžnem položaju zadaj) je danes še vedno najbolj uporabljena v katerem koli super ali hiperavtomobilu; njegova razmerja so še vedno izhodišče vsakega novega superšportnika Lamborghini; Countach je predstavil spektakularna vrata, ki se odpirajo s škarjami, enega od Lamborghinijevih znakov.
Tudi njegova futuristična zasnova je morda najčistejši izraz klinaste oblike (vsaj na začetku) v serijskem avtomobilu in nič čudnega.
View this post on Instagram
Countach (in Miura in Diablo) oblikovalec Marcello Gandini je bil tudi eden od pionirjev, ki so raziskali to novo pot v oblikovanju avtomobilov, z Alfa Romeo Carabo leta 1968 (koncept, ki je najbolj vplival na Countach) in "zagozdi klinov". fantastična Lancia Stratos Zero iz leta 1970.
Na tem praznovanju 50. obletnice Lamborghinija Countach (ki je bil predstavljen kot prototip na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 1971) je italijanska znamka obiskala Marcella Gandinija, da bi spregovorila o svoji najbolj ikonični kreaciji od vseh – videu, ki ga ne smete zamuditi.
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Ko srkate kavo ali se zberete pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zabavnimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.