To mnenje ni namenjeno (in ni…) poglobljenemu razmisleku o varnosti v cestnem prometu. To je izbruh. Izpad voznika, ki so ga v več kot 10 letih ujeli le enkrat pri prehitri vožnji. Ne da bi se moja vožnja – vedno varna in preventivna – spremenila, čutim, da sem na robu napredka na »razvrstitvi glob« ...
Do danes se radarja nikoli nisem bal. Zdaj imam. Trenutno se radarji pojavljajo povsod in meja med varnostjo v cestnem prometu in inšpekcijskimi pregledi, ki so usmerjeni v »ropanje avtomobilistov«, postaja vse bolj zabrisana. Obstajajo absurdno nizke omejitve hitrosti in na teh mestih so običajno nameščeni radarji. Druga težava je pri postavljanju radarjev brez opozorila: povzročajo nenavadno vedenje voznikov.
Ko najmanj pričakujemo, vozniki naglo zmanjšajo hitrost, ker je radar. Polne zavore! Kdorkoli ga lahko ustavi. Kdo ne more…
NEOBIČAJNO: Kako zmanjšati hitrost v krajih ... "kot gospod"
Več primerov. Poskusite se spustiti po akvaduktu Águas Livres s 60 km/h, predoru Marquês s 50 km/h ali po A38 (Costa da Caparica-Almada) s 70 km/h… ni lahko. Naša pozornost je bila zdaj razdeljena med cesto in merilnik hitrosti. Ne gre za potrebo po radarjih na cestah, ampak za način njihove postavitve. Če radarji v večini primerov preprečijo nesreče, lahko v posameznih primerih (katerem sem že bil priča) potencialno prispevajo k njihovemu nastanku.Pogrešam čas, ko sem vedel, da je moja odgovorna vožnja (včasih nad zakonsko mejo ... ja, kdo sploh!) dovolj zagotovilo, da doma ne bom dobil globe. Ni več. Ni, ker so radarji strateško postavljeni na mestih, kjer je enostavno "fotografirati" nad določeno mejo.
GLEJ ŠE: V 20 letih se je na področju varnosti avtomobilov marsikaj spremenilo. Zelo!
Žal je politika varnosti v cestnem prometu pri nas narejena predvsem v enem smislu: v smislu državnega žepa. Zdi se, da se merilo razlikuje med učinkovito varnostjo v cestnem prometu in tako imenovanim »lovom na globe«. Še dobro, da so nacionalni organi imeli polovico manj vneme pri vzdrževanju cest kot pri boju proti prekoračitvi hitrosti.
Med drugimi primeri bi nas vse moralo spraviti v zadrego, če bi se odpravili na IC1 med Alcácerjem in Grândolo. Škoda.