Če obstaja znamka, ki bi morala obžalovati odpoved avtomobilskega salona v Ženevi, je ta znamka Koenigsegg. Poleg impresivne Gemere, svojega prvega štirisedežnega modela, bo švedska znamka razkrila tudi Koenigsegg Jesko Absolut.
Mislim, razkril ga je v Ženevi in to mu je uspelo, saj je izkoristil svoj prostor v švicarskem salonu za snemanje predstavitve modela, ki bo po besedah Christiana Von Koenigsegga najhitrejši model, kar jih je Koenigsegg kdaj izdelal ... v preteklosti, sedanjosti in ... prihodnosti — na poti do 500 km/h?
Opremljen z enako mehaniko kot "normalni" Jesko, a 5.0 V8 twin turbo s 1600 KM in 1500 Nm ki je na voljo skupaj z devetstopenjskim menjalnikom in… sedmimi sklopkami (!) Koenigsegg, Jesko Absolut uporablja aerodinamiko, da vzdržuje svoje (velike) ambicije.
Aerodinamika, velik zaveznik Jeska Absoluta
Kot smo vam povedali, je aerodinamika velika zaveznica Koenigsegg Jesko Absolut. Jesko Absolut, ki je bil preoblikovan, da bi se čim bolj približal obliki "vodne kapljice" (ki je priznana kot najučinkovitejša v aerodinamičnem smislu), je Jesko Absolut v primerjavi z Jeskom zrasel za 85 mm.
Naročite se na naše novice
Končni rezultat vseh teh prizadevanj je bil koeficient aerodinamičnega upora (Cx) le 0,278 in čelna površina 1,88 m2.
Tudi na aerodinamičnem področju je Jesko Absolut dobil nova zadnja kolesa in izginilo zadnje krilo, zato je tlačna sila s 1400 kg padla na samo 150 kg. Za zagotovitev stabilnosti pri visoki hitrosti se namesto zadnjega krila zamenjata dve "plavuti".
Največja vrednost hitrosti Koenigsegg Jesko Absolut za zdaj še ni znana, saj ni bila niti preizkušena, pri čemer švedska znamka pravi, da čaka, da izpolni idealne pogoje (kot se je zgodilo z Agero RS), da jo preizkusi. .