Razvito na podlagi platforme MEB (to je prva Škoda, ki uporablja to platformo). Koncept Škoda Vision iV je s Kamiqom in Scalo delil žaromete na avtomobilskem salonu v Ženevi 2019, s čimer je povedal, kakšna bi lahko bila Škodina električna prihodnost.
Čeprav ima še vedno veliko detajlov prototipa (kot so ogromna 22-palčna kolesa), nismo bili presenečeni, če je Vision iV zelo natančno predvideval prihodnji serijski model, kot smo že videli v razmerju med Vision X in Kamiqom. prototipe ter med Vision RS in Scalo.
V notranjosti koncepta Vision iV je kljub futurističnemu videzu, značilnemu za konceptno vozilo, mogoče zaznati »smernice«, ki jih je češka znamka uporabila pri oblikovanju svojih kabin in poudarja visoko pozicioniranje že pričakovanega zaslona informacijsko-zabavnega sistema Vision. RS, medtem pa je veljal za Scalo in Kamiq.
Elektrifikacija je stava za prihodnost
Skoda Vision iV Concept oživljata dva elektromotorja, eden je nameščen na sprednji osi in drugi na zadnji, ki omogočata češki prototip pogon na vsa kolesa. Škoda ni razkrila podatkov o moči obeh motorjev, je pa potrdila, da litij-ionski baterijski paket, ki ga uporablja koncept Vision iV, ponuja približno 500 km avtonomije.
Naročite se na naše novice tukaj
Predstavitev koncepta Vision iV je del Škodinega načrta elektrifikacije, ki ga namerava lansirati 10 modelov elektrificiranih do konca leta 2022 . Prvi model tega načrta bo priključna hibridna različica Superba. Prva Škoda, ki temelji na platformi MEB, naj bi prispela leta 2020.