Čas je, da se poslovimo ... Posebni izdaji Final Edition, ki sta ju Mercedes-Benz in Mercedes-AMG pripeljala na avtomobilski salon v Ženevi oziroma SLC oziroma S65, sta pomembni, saj predstavljata "konec linije" za kompaktni nemški roadster in veličastni V12 v znamki zvezd.
začenši z Mercedes-Benz SLC , svojo kariero je začel v 90. letih kot SLK, mini-SL in alternativa fenomenu Mazde MX-5. Tri generacije in 23 let pozneje, že preimenovan v SLC, ni več prostora za naslednika…
Kriza za krizo, saj se prodaja športnih avtomobilov po koncu te nikoli ni opomogla; kriviti športne terence, ki so kupejem in roadsterjem »kradli« tudi kupce, da lahko ponudijo ne le slog in podobo (eden od odličnih razlogov za nakup roadsterjev), ampak tudi praktičnost; in tudi starost samega SLC-ja, dejansko ni bil nič drugega kot prenova najnovejšega SLK-ja ...
SLC Final Edition, ki ga tukaj spremlja večji "brat" SL Grand Edition.
Za te cenovno ugodnejše športne avtomobile trenutno ni veliko prostora, zaradi česar je težko upravičiti investicijo v nov model. Rešitev, kot smo videli, lahko vključuje partnerstva, kot je tisto med BMW-jem in Toyoto, iz katerega je nastala nova generacija Z4, enega od neposrednih tekmecev SLC.
Vse, kar morate vedeti o Mercedes-Benz SLC Final Edition
V12, zbogom
V zvezi z Mercedes-AMG S65 , glede na zaostritev emisijskih predpisov se zdi, da je odločitev znamke, da "obnovi" V12, popolnoma smiselna. Po zmogljivosti S63 z Hot V8 in parom turbinov ne zaostaja veliko in to z manjšo porabo in emisijami, s prednostjo, da se lahko uporablja v veliko več modelih.
A z zaprtjem tega poglavja v Mercedesovi zgodovini smo vseeno potočili solzo. Nič ni enako ravnovesju in zvoku V12… Nič čudnega, da velja za najbolj plemenit motor, vreden najboljših luksuznih limuzin in super ali hiper-športnih.
Njegovo mesto bodo v prihodnosti zasedle nove različice V8 modelov AMG 63, ki bodo poleg kompresijskega polnjenja tudi elektrificirane. Rešitev, ki jo je znamka že predvidela, ko je razkrila prototip, ki je pričakoval GT 4 vrata, vendar jo lahko že vidimo v strojih, kot je Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.
Samo upamo lahko, da bo g. Horacio Pagani ostaja zvest AMG-jevim V12, tako da se to poglavje ne bo končalo… v Ženevi je na voljo veličasten atmosferski V12.
Vse, kar morate vedeti o Mercedes-AMG S65 Final Edition