Po izidu prvih slik nove petvratne Honde Civic (za evropski trg) je več foto nosilcev poskušalo napovedati videz najbolj športnega izmed njih: Civic Type R . Zdaj pa brez sestavov, imamo vohunske fotografije novega japonskega hot hatcha, ujetega na testih v južni Evropi, v sosednji Španiji.
In kljub temu, da je pokrit z velikodušno kamuflažo, lahko takoj prepoznamo dva elementa, ki ga označujeta za tip R, tako kot sedanja generacija: trojni izpušni izhod, ki je nameščen v sredini (zdaj je osrednji izstop večji od dveh, ki ga obdajata). ) in ogromno zadnje krilo.
Ker gre za športnejšo različico japonskega modela, lahko opazimo, da je v primerjavi z ostalimi civiki zaradi izrazitejšega sprednjega in zadnjega koloteka še širši.
Poleg tega, kot lahko vidimo na slikah, so zavorni koluti "na višini" z rdečimi čeljustmi, bolj izrazitimi bočnimi robovi in prenovljenimi amortizerji, z večjimi odprtinami za zrak, ki jim dajejo bolj agresiven videz.
Ne eno, ampak dve zadnji krili?
Pri Hondi Civic Type R, ki jo poznamo, je bilo zadnje krilo eden od elementov, ki so pritegnili največ pozornosti, mnogi menijo, da je pretirano, drugi preprosto ... primerno za obravnavani model. Da bi zadovoljila bolj diskretne okuse nekaterih, je Honda v najnovejši posodobitvi hot hatcha celo dodala različico brez mega zadnjega krila z bolj diskretnim spojlerjem, ki ga je poimenovala Sport Line.
Na vohunskih fotografijah, do katerih smo imeli dostop, vidimo dva testna prototipa, kjer lahko vidite, da priznano mega zadnje krilo ni samo za hrambo, ampak kot kaže, bosta v dveh različicah. V enem od prototipov ga lahko vidimo opremljenega z zadnjim krilom, ki leži na bolj obsežnih nosilcih, kot lahko vidite spodaj:
V tem drugem prototipu lahko vidimo zadnje krilo – za katerega se zdi, da ohranja enak profil –, vendar temelji na dveh veliko tanjših in elegantnejših nosilcih, kar celo nakazuje, da bi ga lahko bilo mogoče prilagoditi. Vendar je skupno obema prototipom odsotnost vrtinčnih generatorjev, nameščenih na vrhu zadnjega stekla, kot pri trenutnem modelu.
Najnovejša Honda Civic Type R s čistim izgorevanjem
Na evropskem trgu je že več modelov Hond, ki so in bodo opremljeni le s hibridnimi motorji, kot sta nova Honda Jazz e:HEV in 11. generacija Honda Civic.
Izjema od pravila bo naslednja Honda Civic Type R. Po govoricah, da bi ta model lahko sledil hibridni poti – tudi če govorimo o elektrificirani zadnji premi, ki bi hot hatch spremenila v »pošast« s štirikolesnim pogonom – lahko, zdaj jih dokončno "arhivirajte".
Bencinski servis pripada portugalskemu podjetju Galp, vendar je ta fotografija posneta v Španiji.
Prihodnji hot hatch japonske znamke, ki naj bi bil lansiran čez približno eno leto, leta 2022, bo ostal zvest le in edino zgorevanju.
Tako je pričakovati, da bo ta hot hatch od prodanega Type R podedoval enak 2,0 l blok in štiri cilindre v vrsti in s turbopolnilnikom. Imeti bi moral vsaj enakih 320 KM kot sedanji, čeprav nekatere govorice pravijo še nekaj dodatnih konj.
Toda glede na čas, v katerem živimo, se zdi, da se Hondini inženirji osredotočajo bolj na povečanje učinkovitosti in odzivnosti motorja, kot pa na dodajanje konjskih moči, resnica pa je, da Civic Type R ostaja najmočnejši med "hot hatch" v Hondi. pogon na sprednja kolesa. Od sedanjega bo ostal tudi »okusni« šesterostopni ročni menjalnik, ki je v tem modelu nepogrešljiv.