Glede na preostanek časa za novi peugeot 208 ob začetku komercializacije se nam zdi, da znamka Sochaux ni želela zamuditi te priložnosti, da bi na švicarskem odru pokazal »svoje zobe« zagretim tekmecem Renault Clio.
Tudi novi Peugeot 208 je res ... nov, ki temelji na novi platformi CMP, in za razliko od Clia je generacijski preskok med prejšnjim in novim 208 veliko bolj očiten, tako znotraj kot zunaj.
Navzven je poudarek na pristopu do ostale Peugeotove družine, in sicer 508 in 3008/5008, ki pridobivajo bolj agresiven in poln videz. Nova generacija je v primerjavi s prejšnjo 208 daljša, širša in nižja.
Prefinjena notranjost
v notranjosti, nova evolucija i-Cockpita , z veliko bolj prefinjenim videzom, vendar ohranja sestavine, ki so zanj značilne: majhen volan in instrumentna plošča — zdaj digitalna — na višjem položaju.
Omembe vreden je razvoj kakovosti mehkejših materialov, uporabljenih v armaturni plošči, vratih in konzoli. Infotainment je na voljo prek zaslona na dotik, ki ima lahko 5″, 7″ ali 10″, ki ga spremlja vrsta gumbov za dostop do najpogosteje uporabljenih funkcij.
Zadnje kvote so se izboljšale, vendar bi bil dostop lahko boljši; predali za shranjevanje so zdaj širši – žepi na vratih, predal pod naslonom za roke in zdaj ima predal s pokrovom za namestitev pametnega telefona v induktivno polnjenje.
Naročite se na naše novice tukaj
208 električni je velika novica
To je morda največja novost v novem Peugeotu 208, njegova električna različica, imenovana e-208 . Uporablja platformo e-CMP (različica CMP) in obljublja 340 km avtonomije (WLTP) v kombinaciji z dobro zmogljivostjo (8,1s) zahvaljujoč 136 KM in 260 Nm na voljo.
Peugeot e-208 ima tudi tri načine vožnje – Eco, Normal in Sport – ter dve stopnji regeneracije, zmernejšo in višjo, ki omogoča vožnjo tako rekoč le s stopalko za plin.
Preostale možnosti moči so razdeljene med 1.2 PureTech z različnimi stopnjami moči – 75 KM, 100 KM in 130 KM – in enim dizelskim motorjem 1.5 BlueHDI s 100 KM. Novost je tudi uvedba osemstopenjskega samodejnega menjalnika, nenavadne možnosti v segmentu, ki dopolnjuje ponudbo pet- in šeststopenjskih ročnih.
bolj tehnološko
Velik poudarek je tudi na tehnologiji – nov prilagodljivi tempomat s funkcijo stop & go, centriranje voznega pasu, pomoč pri parkiranju in najnovejša generacija zaviranja v sili z zaznavanjem pešcev in kolesarjev podnevi in ponoči ter deluje med 5 in 140 km. /h.
Peugeot 208 GT Line
Povezljivost je v dobrem stanju tudi z zrcaljenjem pametnega telefona, induktivnim polnjenjem, štirimi USB vtičnicami, med drugim.
Kot že omenjeno, moramo še počakati do konca leta, da bo novi Peugeot 208 prišel na trg. Ali bo imel vse, kar je potrebno, da bo presegel rojak Renault Clio, drugi najbolje prodajani avtomobil na evropski celini v letu 2018?
Vse, kar morate vedeti o novem Peugeotu 208