Ne, posnetek, ki si ga ogledujete, ni različica Nismo ali pa bastarski potomec GT-R in Leafa. Tale Nissan Leaf z vojno barvo in veliko elektrificirano ognjeno močjo je testni prototip.
Za kaj preizkusite prototipe, vprašate? Ta Leaf preizkuša številne nove tehnologije za električno prihodnost znamke, v tem posebnem primeru pa dodaja drugi električni motor, nameščen na zadnji osi.
Drugi motor, ki temelji na najnovejšem Nissanu Leaf e+, ne zagotavlja le pogona na vsa kolesa, ampak dodaja razburljivo dozo dodatne moči – Leaf s 300+ KM! Natančneje 308 KM in 680 Nm maščobe . Primerjajte to s 150 KM običajnega Leafa ali 217 KM pri Leafu 3.Zero e+.
Ta prototip predvideva "strojno opremo", ki jo bomo morda videli v prihodnjem električnem modelu, ki bo kmalu znan, pravi Nissan - ali bo to prihodnji električni SUV?
Naročite se na naše novice
Rešitev z dvema motorjema, po en na os, prinaša druge prednosti poleg tistih, ki so povezane s štirikolesnim pogonom, ali povečanje zmogljivosti zaradi dodatnih konjev. Po mnenju Nissana koristi tudi udobje, saj je uspelo zmanjšati vzdolžno premikanje karoserije pri pospeševanju ali zaviranju.
Z dodajanjem možnosti regenerativnega zaviranja novemu motorju zadaj, ko v mestnem prometu, na primer pri upočasnjevanju ali pospeševanju, omogoča, da se potniki ne "tresajo" toliko naprej in nazaj.
Kljub dodatni mišici Nissan ni prišel do nobenih podatkov o zmogljivosti tega prototipa. Edini namig o latentnem potencialu tega stroja so… kolesa, katerih velikost se je Nissan odločil deliti: 215/55 R17 spredaj in 235/50R17 zadaj.
V notranjosti najdemo tudi nove funkcije, kot je nov 12,3-palčni zaslon, ki v realnem času zagotavlja informacije o tehnologiji upravljanja vozila.
Ok… To je testni prototip z rešitvami za vašo električno prihodnost. Ni govoric o potencialnem Nissanovem Leaf hatchu, toda potem, ko je videl ta prototip, se bo Nissan zagotovo tako izrazil?
