THE Lizbonska cona zmanjšanih emisij (ZER) za os Avenida Baixa-Chiado je bila predstavljena danes zjutraj in se pripravlja na revolucijo v načinu gibanja Lizbončanov (in zunaj nje) po središču Lizbone.
Program, ki ga je razkril Fernando Medina, župan Lizbone, ne predvideva le vzpostavitve vrste omejitev prometa, ampak tudi niz del, katerih cilj je dati Baixi "novo življenje, da bo bolj organiziran in z manj avtomobili".
Novo območje zmanjšanih emisij (ZER) v središču Lizbone se bo razprostiralo na površini 4,6 ha. od Rossio do Praça do Comércio in od Rua do Alecrim do Rua da Madalena.
Lizbona je sestavljena iz izbir. Pri nas je manj avtomobilov, prednost ljudje in javni prevoz ter boljša kakovost zraka. Prišel je čas, da se Lizbona ustavi, navdihne in gre naprej. Rodila se bo nova ZER Avenida Baixa Chiado. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
— Fernando Medina (@FMedina_PCML) 31. januarja 2020
V tem članku vam ne pokažemo le, kdo bo lahko krožil v središču Lizbone, temveč tudi vse spremembe, ki jih bo prestolnici prinesel načrt, ki namerava z lizbonskih ulic odstraniti okoli 40 tisoč avtomobilov.
Kdo lahko hodi tja?
Medtem ko za motorna kolesa, reševalna vozila, gasilska in pogrebna vozila ne veljajo nobene omejitve, enako ne velja za osebne avtomobile in TVDE.Naročite se na naše novice
Kar zadeva TVDE, bodo te lahko v novem območju zmanjšanih emisij krožile le, če bodo električne. Kar zadeva zasebna vozila, bodo ta lahko tam krožila, če bodo imela eno od treh značk in bodo v skladu s standardom Euro 3 (po letu 2000).
THE prvi kuplet namenjena je stanovalcem in skrbnikom stanovalcev in bo omogočala kroženje in parkiranje na tem območju.
že drugi kuplet dovoljuje kroženje na tem območju, ne dovoljuje pa parkiranja na ulici in je namenjeno turističnim vozilom, taksijim, lahkim gospodarskim vozilom, storitvam souporabe vozil in vozil, ki prevažajo otroke v šolo.
THE tretji kuplet Zasnovan je bil za tiste, ki imajo električne avtomobile, garaže na tem območju in tudi za goste stanovalcev. Kar zadeva druge avtomobile, bodo ti v središču Lizbone lahko vozili le, če bodo v skladu s standardom Euro 3 in med 00.00 in 06.30.
Po besedah Fernanda Medine bo v obdobju med 6.30 in 00.00 "elektronski nadzor dostopa", vendar "ne bo fizične ovire". Po Medininih besedah bo to "učinkovit odvračilni mehanizem", pri čemer so predvidene sankcije za tiste, ki jih ne bodo upoštevali.
Vpis za pridobitev značke naj bi se po napovedih mestnega sveta začel maja. Junija/julija naj bi novi ZER začel delovati z »informacijskim in ozaveščevalnim značajem«, avgusta pa bi moral že brez omejitev.
Kaj se v Lizboni najbolj spremeni?
Poleg omejitev kroženja se mestni svet pripravlja na izvedbo pristne revolucije na številnih ulicah Baixa de Lisboa. Za začetek bosta ulici Fanqueiros in Ouro izgubili prometne pasove, da bi naredili prostor za nove kolesarske steze, enako se pričakuje na Avenidi Almirante Reis.
Rua Nova do Almada in Rua Garrett bosta narejeni izključno za pešce, medtem ko bo Largo do Chiado uporabljal samo javni prevoz. Načrtovanih je tudi več razširitev pločnikov in več sprememb v prometu.
Nazadnje, mestni svet predvideva tudi vzpostavitev novega "javnega prehoda" na Avenidi da Liberdade. Zato bo med Rua das Pretas in Restauradores prepovedan promet z avtomobili po osrednjem pasu, ki bo po novem urejen po stranskih pasovih, kjer bo mestni svet odstranil okoli 60 % parkirišč, da bi na vsaki strani ustvaril kolesarski pas. .