Osredotočen na dekarbonizacijo svojih izdelkov in celotne proizvodne verige, je Volkswagen (blagovna znamka) je izkoristil svojo prvo konvencijo »Way to Zero«, da bi nam sporočil ne le svoje cilje zmanjšanja emisij, temveč tudi strategije, ki jih bo uporabil za njihovo doseganje.
Prvi cilj in tisti, ki najbolj izstopa, je povezan z željo nemške znamke, da bi do leta 2030 zmanjšali za 40 % emisij CO2 na vozilo v Evropi (v primerjavi z letom 2018), kar je še bolj ambiciozen cilj od koncerna Volkswagen, ki ostaja pri 30 %.
Vendar je še več. Skupno bo Volkswagen do leta 2025 v razogljičenje vložil 14 milijard evrov, znesek, ki bo uporabljen na najrazličnejših področjih, od proizvodnje "zelene" energije do dekarbonizacije proizvodnih procesov.
Strategija »POSPOREJTEV« je v središču vsega
V središču močne zavezanosti dekarbonizaciji je nova strategija ACCELERATE, katere cilj je pospešiti hitrost električne ofenzive, ki jo je sprožil proizvajalec, in katere cilj je v celoti elektrificirati svojo floto modelov.Cilji so ambiciozni. Do leta 2030 bo vsaj 70 % Volkswagnove prodaje v Evropi 100 % električnih vozil. Če bo ta cilj dosežen, bo nemška znamka delovala daleč preko zahtev zelenega sporazuma EU.
V Severni Ameriki in na Kitajskem je cilj zagotoviti, da popolnoma električni modeli v istem časovnem obdobju ustrezajo 50 % Volkswagnove prodaje.
Dekarbonizirajte na vseh področjih
Očitno cilji dekarbonizacije niso doseženi le na podlagi proizvodnje in lansiranja več 100 % električnih modelov.
Na ta način si Volkswagen prizadeva za razogljičenje same proizvodnje vozil in dobavne verige. Eden od ciljev je zagotoviti, da bodo od leta 2030 naprej vse tovarne znamke na svetu – razen na Kitajskem – v celoti delovale na »zeleno elektriko«.
Poleg tega želi Volkswagen v prihodnosti sistematično identificirati tiste, ki največ prispevajo k emisijam CO2 v svoji dobavni verigi, da bi jih lahko zmanjšali. Da vam dam idejo, bo Volkswagen letos okrepil uporabo trajnostnih komponent v modelih "družine ID". Sem spadajo akumulatorske škatle in kolesa iz "zelenega aluminija" ter pnevmatike, proizvedene po postopkih z nizkimi emisijami.
Drugi cilj je sistematično recikliranje baterij. Po besedah nemške znamke bo to v prihodnosti omogočilo ponovno uporabo več kot 90 % surovin. Cilj je ustvariti zaprto zanko recikliranja baterije in njenih surovin.
Nenazadnje bo Volkswagen podprl tudi gradnjo vetrnih elektrarn in sončnih elektrarn, da bi zagotovil dovolj »zelene energije« za svoje tovarne in za stranke, ki bodo polnile svoje avtomobile.
Z energetskim podjetjem RWE so že podpisane pogodbe za prve projekte. Po navedbah nemške znamke naj bi ti projekti skupaj proizvedli dodatnih sedem teravatnih ur zelene električne energije do leta 2025.