BMW ostaja močno zavezan elektrificiranju svoje ponudbe in potem, ko smo v Ženevi odkrili priključno hibridno različico serije 5, se je bavarska znamka zdaj odločila ponuditi tehnologijo blage hibridne serije 5.
Različici serije 5, za katere se je BMW odločil povezati z blagim hibridnim sistemom, sta bili 520d in 520d xDrive (v obliki kombija in limuzine), ki sta ju prenesli, da bi se "poročili" z dizelskim motorjem z integriranim 48-voltnim sistemom zaganjalnika/generatorja, ki se pojavi v povezavi z drugo baterijo.
Ta druga baterija lahko shranjuje energijo, pridobljeno med pojemkom in zaviranjem, in se lahko uporablja za napajanje električnega sistema serije 5 ali za zagotavljanje več moči, ko je to potrebno.
Blagi hibridni sistem, ki opremlja serijo 5, ne omogoča le bolj gladkega delovanja sistema Start & Stop, temveč omogoča tudi popolno ugasnitev motorja pri pojemku (namesto da bi ga le odklopili s pogonskih koles).
kaj dobiš?
Kot običajno se glavni dobički, doseženi s sprejetjem tega blagega hibridnega sistema, nanašajo na porabo in emisije štirivaljnega dizelskega motorja s 190 KM, ki animira 520d in 520d xDrive.
Naročite se na naše novice
Tako ima po navedbah BMW-ja 520d v limuzinski različici porabo od 4,1 do 4,3 l/100 km in izpuste CO2 med 108 in 112 g/km (v kombiju je poraba med 4,3 in 4,5 l/100 km in izpusti med 114 in 118 g/km).
520d xDrive v formatu limuzina ima porabo med 4,5 in 4,7 l/100 km CO2 med 117 in 123 g/km (v različici Touring je poraba med 4,7 in 4, 9 l/100 km in izpusti med 124 in 128 g /km).
Izid na trg je predviden jeseni (natančneje novembra), je treba še videti, koliko bo stala različica z blagim hibridom BMW serije 5.