Rojen leta 1984, ime Ibiza praktično ne potrebuje predstavitve. Španski športni terenec je verjetno eden najbolj znanih SEAT-ovih modelov in eden najbolje prodajanih v B-segmentu, saj je dosegel že pet generacij, že nekaj let pa sta dve kratici postali sinonim za Ibizo: TDI in FR.
Zdaj, po več kot tridesetih letih na trgu, je Ibiza spet odgovorna s peto generacijo, ki je imela celo pravico do predstavitve kompaktne platforme MQB A0 iz koncerna Volkswagen. Da bi zagotovili nadaljevanje uspeha, je španska znamka še naprej stavila na kratici TDI in FR. Da bi ugotovili, ali ti še vedno delajo svojo »čarovnijo«, smo preizkusili Ibizo 1.6 TDI FR.
Estetsko Ibiza ohranja družinski občutek, celo razmeroma enostavno jo je zamenjati ne le za Leona, ampak tudi za enote prejšnje generacije po restylingu (takrat jo gledaš od spredaj). Kljub temu se španski model predstavlja s treznim videzom, predvsem pa s držo, ki ji celo omogoča, da prikrije segment, ki mu pripada.
V notranjosti SEAT Ibize
Ko ste v Ibizi, ni težko videti, da gre za izdelek znamke Volkswagen Group. Ergonomsko dobro opravljeno, kabina Ibize ima dobro kakovost izdelave/montaže, le škoda, da prevladuje trda plastika.
Naročite se na naše novice
Tudi v ibizini kabini je vrhunec dober volan, ki ga prinaša različica FR, veliko boljši od tistega, ki ga najdemo pri drugih različicah; za sedeže s posebno dekoracijo in zelo udobne na dolgih potovanjih; in tudi za infotainment sistem, ki je enostaven in intuitiven za uporabo.
Poleg tega, da je enostaven za uporabo, ima informacijsko-zabavni sistem vedno dobrodošle fizične kontrole.
Kar zadeva prostor, Ibiza uporablja platformo MQB A0 za udoben prevoz štirih odraslih in ponuja enega največjih prtljažnikov v segmentu s skupno 355 l, kar je skoraj enaka vrednost 358 l, ki jo predstavlja tudi Mazda Mazda3. večji in iz zgornje teme!
Ibizin prtljažnik je s prostornino 355 l eden največjih v B-segmentu.
Za volanom SEAT Ibize
Ko sedemo za volan Ibize, pride v ospredje dobra ergonomija, ki praviloma zaznamuje modele koncerna Volkswagen (in s tem SEAT), saj najdemo vse komande »na dosegu semena« in razkrije, ali zelo enostavno najti dober položaj za vožnjo.
Izvedba FR že poteka, ima prilagodljivo vzmetenje, ki ima nekoliko trdnejše blaženje in pnevmatike nižjega profila. Kljub temu se Ibiza izkaže za udobno, s trdno tekalno plastjo, visoko stabilnostjo in držo, ki jo približa modelom iz višjega segmenta.
V dinamičnem smislu se špansko terensko vozilo izkaže za kompetentno in učinkovito ter z visoko stopnjo oprijema, vendar ne preveč zabavno. Če je res, da vse to na koncu pomaga tistim, ki želijo iti hitro, ne da bi se ustrašili, ostaja dejstvo, da obstajajo predlogi, ki na koncu pri tovrstni vožnji bolj očarajo, tudi v primeru avtomobilov, kot je Mazda CX-3. , od “zavihane hlače” .
Kar zadeva motor, je imela enota, ki smo jo lahko testirali 1.6 TDI v različici s 95 KM, ki je povezana s sedemstopenjskim menjalnikom DSG. Ne da bi bil po naravi šprinter, se je izkazalo, da je motor Ibizi sposoben dati povsem sprejemljive ritme. Škatla DSG pa razkriva vse lastnosti, ki so ji že priznane, kar omogoča zelo enostavno uporabo.
Zaradi tradicionalnih načinov vožnje so razlike med njimi diskretne, pri čemer bolj "športni" načini omogočajo večje povečanje vrtljajev, medtem ko način Eco daje prednost zgodnejšim menjavam prestav, vse za zmanjšanje porabe.
Ko že govorimo o porabi, je pri umirjeni vožnji mogoče doseči zelo nizke vrednosti, v hiši 4,1 l/100 km , in če se vam malce mudi, ta Ibiza TDI FR ponuja porabo doma 5,9 l/100 km.
Je avto pravi zame?
Ko je dosegla svojo peto generacijo, Ibiza še naprej predstavlja iste argumente, zaradi katerih je bila referenca. Praktična, dinamično kompetentna, robustna in varčna, je Ibiza v tej različici FR TDI idealna možnost za tiste, ki si želijo SUV »pikantno« videza, a ne obupajo nad dobro porabo ali morajo prevoziti veliko kilometrov.
Opremljen z opremo, kot je prilagodljivi tempomat s sistemom Front Assist, španski model celo razkriva robustno "rebro", ki mu omogoča, da požre kilometre - in verjame, da smo na tem testu z njim naredili veliko - na varčen in varen način .
Ob upoštevanju argumentov Ibize, ki smo jo preizkusili, je resnica, da sta kratici FR in TDI še naprej sinonim za nekoliko bolj "posebno" Ibizo, čeprav v tem primeru nista več sinonim za včerajšnje stopnje zmogljivosti. .
Naročite se na naš Youtube kanal.