Poleg oglušujočega hrupa, ki se ustvarja okoli dizlov, pojdimo k dejstev. Dizelski motorji so bolj zeleni kot kdaj koli prej. In pod ekološko se razume, da lahko celo presežejo bencinske motorje glede emisij (ne samo CO2, ampak tudi NOX).
Zasluga je v tehnologijah obdelave izpušnih plinov, zaradi katerih so ti zelo ekonomični onesnaževalci ena najbolj okolju prijaznih rešitev. Problem je trenutno zame, v javnem mnenju.
Ne samo zaradi škandalov okoli dizlov, ampak tudi zaradi politične agende, ki želi iz težko razumljivih razlogov to tehnologijo na silo pokopati.
delaj slabo
Zakopavanje dizlov je slaba odločitev. Za volanom je trajalo le nekaj dni MINI Cooper D 1.5 116 KM da bi to spoznal.
Ta trivaljni motor opravlja zelo dobro delo sam po sebi, ne da bi potnikom povzročil pretirane tresljaje ali hrup. Odzivnost 116 KM in prijetnost uporabe sta več kot prepričljiva — pravzaprav veliko bolj prepričljiv kot pri BMW 116d, ki smo ga testirali. Sicer pa govorijo 9.3s od 0-100 km/h.
Kar zadeva porabo, je povprečje pod 5 l/100 km zelo enostavno
Edina težava s tem motorjem, če je mesto vaš glavni življenjski prostor, je dejstvo, da njegove tehnologije obdelave izpušnih plinov zahtevajo daljše obratovalno obdobje kot tipični "zagon-zagon" - zato danes nihče ne svetuje dizelskih motorjev za mesto.
Če, nasprotno, posnamete daljše posnetke na cesti in avtocesti, o tem ni dvoma: izberite Cooper D . Stane le 1300 evrov več kot bencinska različica, ima podobne zmogljivosti in veliko bolj razumno porabo.
Dinamično MINI Cooper
Vožnja MINI je doživetje za razliko od katerega koli drugega avtomobila v tem segmentu. Kdor je že vozil MINI, ve o čem govorim…
Krmiljenje je težje kot običajno, da se poveča občutek, podvozje/podvozje pa se radi dražijo.
Vse te podrobnosti skupaj z dizelskim motorjem s 116 KM naredijo malega MINI odličnega partnerja za bolj dinamično vožnjo. Dobra stvar pri vsem tem je, da čeprav je MINI dejansko trden, ni prav nič neudoben.
Priznam, da za moj osebni okus, tudi v manj agresivnem okolju, volan ostane pretirano težak , ko pa zabava postane prioriteta, se ta podrobnost umakne.
drugačen znotraj in zunaj
Govoriti o MINI-ju, ne da bi govorili o dizajnu, je skoraj nemogoče. Razlike, ki smo jih opazili glede drže na cesti, segajo do njenega videza 'out of the bubble'.
So tisti, ki jim je všeč in so tisti, ki ne… oprosti, mislim, da je vsem všeč.
V notranjosti tudi MINI prevzame to razliko. Imamo več elementov, ki jih je mogoče konfigurirati po svojih željah, zaradi česar je skoraj nemogoče, da bi bila dva MINI popolnoma enaka. Denar je, saj so najbolj ekscentrični artikli na izbirnem seznamu in niso poceni.
Povlecite po galeriji notranjih slik:
Kar ni "sploh poceni", je MINI Cooper D sam. Osnovna cena različice Cooper D je 25.900 €, a kot sem napisal zgoraj, če porabite nekaj minut za izbiro možnosti, bo končna cena zlahka presegla 30.000 € — enota, ki smo jo testirali, je znašala 34.569 evrov!
Je veliko denarja? Brez dvoma. Toda MINI Cooper D je premium model, kar se vidi v kakovosti materialov, pozornosti do detajlov, ekskluzivnosti in seveda v ceni.