Goodwood Revival osredotoča številne razloge, zaradi katerih imamo radi avtomobile. Vonj po bencinu, dizajn, hitrost, inženiring ... Goodwood Revival ima vse v industrijskih odmerkih.
Tako je na prvi pogled moral biti trk Ferrarija 250 GT0/64 (v predstavljenem videu) žalosten trenutek. In je. Ampak to je tudi trenutek, ki ga je treba proslaviti.
zakaj?
Kot vemo, vrednost ferrarija 250 GTO/64 presega več milijonov evrov, njegovo popravilo pa nikoli ne bo manjše od deset tisoč evrov. In ali bomo praznovali materialno tragedijo te velikosti?
Ne praznujemo same nesreče, kar nikakor ni pozitivno. Namesto tega praznujemo pogum voznikov, kot je Andy Newall, ki se ni izogibal hitri vožnji niti z enim najdražjih Ferrarijev v zgodovini. Zelo hitro. Prehitro...
Ta trenutek moramo proslaviti, ker je vse redkeje videti, da bi avtomobili te narave izpolnjevali svoj smisel obstoja: tek. Teci čim hitreje. Premagajte časovnik. Prehiteti nasprotnika. Zmaga.
Večino teh avtomobilov ukradejo iz njihovega naravnega habitata: tokokrogov. Zamenjava divjega katrana za ujetništvo garaže, potrpežljivo čakanje, da bo trg cenil luksuzne klasike. To je žalost. Ti avtomobili spadajo med steze.
Je kaj lepšega od tega, da dirkalnik izpolnjuje svoj namen? Seveda ne. Na zdravje!
In medtem ko govorimo o lepoti, si oglejte to vozniško oddajo, ki jo je za volanom Owleta iz leta 1928 priredil Patrick Blakeney-Edwards.
Ta konec tedna smo objavili članek z najboljšimi slikami, ki smo jih ujeli na Goodwood Revival, skozi objektiv Joãa Faustina.