SUV segmenta B je vroče. Teden dni po predstavitvi neverjetnega Hyundai Kauaija je svoj predlog predstavila tudi druga znamka skupine Hyundai, Kia Stonic. V segmentu, ki je že vreden 1,1 milijona enot (in še raste), se bo ta model soočil s tekmeci, kot so Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008 ali Mazda CX-3.
Kot tak je ključni model v strategiji južnokorejske znamke, ki se po obsegu umešča pod Sportage in ob bok Soulu. Sredi te majhne »revolucije« v družini Kia so šteti dnevi kompaktni enoprostorec Venga – ki po besedah same znamke verjetno ne bo poznal naslednika.
Če se vrnemo k novi Kii Stonic, vsi, ki se še spomnite Kie Provo, prototipa, predstavljenega na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2013, ne bodo presenečeni nad obliko.
Kia Stonic
Kia Stonic, ki je bila zasnovana v Evropi v tesnem sodelovanju s Kiinim oblikovalskim centrom v Južni Koreji, izhaja iz iste platforme kot SUV Kia Rio – za razliko od Hyundaija Kauaija, ki predstavlja popolnoma novo platformo. Pred reko ima Stonic višjo višino nadstropja in popolnoma drugačno zasnovo, kljub ohranjanju »družinskega zraka« znamke. Po mnenju Kie je Stonic najbolj prilagodljiv model v zgodovini znamke, saj je na voljo 20 barvnih kombinacij.
Ime "Stonic" združuje besedi "Speedy" in "Tonic" v sklicevanju na dva izraza, ki se uporabljata v glasbenih lestvicah.
Možnosti prilagajanja se prenašajo tudi v notranjost, kjer najdemo Kiin informacijsko-razvedrilni sistem najnovejše generacije z zaslonom na dotik, ki združuje glavne funkcije – sistemi za povezovanje Android Auto in Apple Car Play ne bi mogli manjkati.
Kar zadeva bivalnost, Kia obljublja prostor v predelu ramen, nog in glave nad povprečjem segmenta. Prtljažnik ima prostornino 352 litrov.
Paleta motorjev obsega tri bencinske možnosti – 1,0 T-GDI, 1,25 MPI in 1,4 MPI – ter dizelskega z 1,6 litra. Nova Kia Stonic bo na domačem trgu načrtovana oktobra.
