Ukrivljene digitalne instrumentne plošče začenjajo dosegati avtomobile. Tehnologija je bila že prisotna v televizorjih in mobilnih telefonih, zdaj pa bo do avtomobilov dosegla šele Bosch.
Prvi model, ki bo izkoristil to novo tehnologijo, bo Volkswagen Touareg, ki bo v kokpitu Innovision predstavil ukrivljeno instrumentno ploščo, ki bo opremila največji SUV nemške znamke.
Del rešitev, uporabljenih v tej novi instrumentni plošči, se je rodil tukaj, na Portugalskem. Ekipa inženirjev, ki je razvila tehnologijo, deluje v podjetju Bosch Car Multimedia v Bragi, odgovorna pa je bila tudi za določitev in oblikovanje vseh fizičnih delov izdelka, njegovo sestavljanje in pošiljanje Boschevim strankam.
bolj naravno
Ukrivljenost nove Boscheve instrumentne plošče poskuša simulirati ukrivljenost, ki jo zazna človeško oko, tako da lahko voznik zlahka prepozna opozorilne znake, vključno s tistimi v kotih zaslona. Novi Boschev zaslon omogoča tudi zmanjšanje zasedenega prostora, saj je pod površino združenih več digitalnih zaslonov, ki v primerjavi z običajnimi zasloni odstranijo skoraj dva centimetra zasedenega prostora.
Manj odsevov, več varnosti
Instrumentna plošča, ki jo je razvil Bosch, ima skupaj 12,3″ in omogoča vozniku, da definira vsebino, ki se prikaže, pri čemer lahko izbira med merilnikom hitrosti, navigacijskimi zemljevidi ali celo telefonskim imenikom. V armaturno ploščo je vgrajen inteligentni nadzorni sistem (vozniku neviden), ki zagotavlja, da ima voznik stalno vpogled v vsebino, ki si jo želi ogledati, pri čemer je vsaka informacija prikazana na celotnem zaslonu ali v povezavi z drugo vsebino.
Naročite se na naše novice tukaj
Tehnologija, ki jo je razvil Bosch, uporablja postopek, ki se je doslej uporabljal za proizvodnjo visokokontrastnih ravnih zaslonov, imenovan "Optical Bonding". Zahvaljujoč temu instrumentna plošča odbija do štirikrat manj svetlobe, kar ima za posledico manj nadležnih odsevov in boljši kontrast v vsakem svetlobnem okolju.