Lancia Delta HF Integrale je najuspešnejši rally avtomobil vseh časov – omenite le šest zaporednih naslovov WRC med letoma 1987 in 1992. In to je povzročilo eno najbolj zaželenih homologacijskih specialk vseh časov, pohlep, ki ostaja vse do danes.
RM Sotheby's bo 6. decembra v New Yorku v ZDA organiziral dražbo s pravilnim naslovom "Ikone". Naslov, ki je več kot primeren za Delta HF Integrale. Dražba, ki izstopa po prisotnosti ne samo tega neoporečnega primerka "Deltona", ampak tudi BMW Z8, ki je pripadal Stevu Jobsu, in celo po prisotnosti novega Bugatti Chiron - prve enote, namenjene ZDA, nikoli vožen, nikoli registriran.
izvirno in brezhibno
Enota, ki je na dražbi, Lancia Delta HF Integrale Evoluzione iz leta 1992, je ena od 400 enot v "Giallo Ferrari" (rumeni Ferrari). Ta enota ni bila nikoli spremenjena, ohranja tovarniške specifikacije. In kljub temu, da je star 25 let, se na žalost zdi, da ni imel veliko uporabnosti, saj je na števcu prevoženih le 6487 km.Skrbnost, ki je bila storjena pri ohranjanju tega modela, je opazna pri hranjenju priročnikov, dvigala, orodja in celo trikotnika v sili. Tako kot vse "Evo1" Delte je opremljen z 2,0-litrskim turbo vrstnim štirivaljnim motorjem z 210 KM.
Zakaj New York?
Lancia je bila v ZDA uradno prisotna šele med letoma 1975 in 1982. Avtomobili, kot je Delta HF Integrale, niso bili nikoli prodani ali celo odobreni za promet v ZDA. Vendar pa ameriška zakonodaja dovoljuje uvoz avtomobilov, ki niso odobreni v ZDA, če so stari 25 let ali več – natanko toliko let ima ta Lancia Delta HF Integrale Evoluzione.
Zavzeti zbiratelji bodo zagotovo pokazali zanimanje za to izvirno kopijo.
Koliko sprašuješ?!
Kako navdušeni so ameriški zbiratelji, bodo preizkusili na dražbi. Brez pridržka RM Sotheby's pričakuje, da bo ta Delta HF Integrale zagotovil med 150 in 193 tisoč evrov(!). Glede na pričakovano vrednost in vrednost drugih Delta HF Integrale za prodajo – veliko manj – bo ta enota morala biti dejansko najbolj brezhibna Integrale vseh časov.
