Mnogi menijo, da je "oče hot hatcha". Volkswagen Golf GTI bo na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavil svojo osmo generacijo in tako nadaljeval zgodbo, ki se je začela pred 44 leti, leta 1976.
Na švicarskem dogodku se mu bo pridružil Golf GTD , čigar prva generacija sega v leto 1982, in Golf GTE, model, ki je luč sveta prvič ugledal leta 2014 in je v svet vročih kombijev prinesel priključno hibridno tehnologijo.
Primeren videz
Ko gledamo od spredaj, se Volkswagen Golf GTI, GTD in GTE ne razlikujejo veliko. Odbijači imajo enak dizajn, z mrežo v obliki satja in LED meglenkami (skupaj pet), ki tvorijo grafiko v obliki črke "X".
Od leve proti desni: Golf GTD, Golf GTI in Golf GTE.
Logotipi »GTI«, »GTD« in »GTE« se prikažejo na mreži, na vrhu mreže pa je črta (rdeča za GTI, siva za GTD in modra za GTE), ki sveti s tehnologijo LED .
Kar zadeva kolesa, so ta serijsko 17-palčna in so model "Richmond", ki je ekskluziven za Golf GTI. Opcijsko so lahko vsi trije modeli opremljeni z 18- ali 19-palčnimi kolesi. Še en izmed bolj športnih Golfovih stilskih poudarkov je dejstvo, da imajo vsi rdeče pobarvane zavorne čeljusti in črna stranska pragova.
Naročite se na naše novice
Na zadnjem delu Golfa GTI, GTD in GTE najdemo spojler, standardne LED žaromete in črke vsake različice se pojavljajo v osrednjem položaju, pod emblemom Volkswagna. Na odbijaču je difuzor, ki jih razlikuje od "normalnih" Golfov.
Prav na odbijaču najdemo edini element, ki poleg logotipov in platišč vidno razlikuje tri modele: pozicioniranje izpuha. Pri GTI imamo dve izpušni odprtini, po eno na vsaki strani; na GTD je samo ena izpušna odprtina z dvojnim koncem, na levi in na GTE sta skrita, se ne vidita na odbijaču - obstaja le kromiran trak, ki kaže na prisotnost izpušnih odprtin.
Notranjost (skoraj, skoraj) enaka
Tako kot navzven tudi v notranjosti Volkswagen Golf GTI, GTD in GTE sledijo zelo podobni poti. Vsi so opremljeni z »Innovision Cockpit«, ki vključuje 10-palčni osrednji zaslon in instrumentno ploščo »Digital Cockpit« z 10,25-palčnim zaslonom.
Tukaj je notranjost Volkswagen Golfa GTI ...
Še vedno v poglavju o razlikah med tremi modeli se te skrijejo na podrobnosti, kot je ambientalna svetloba (rdeča pri GTI, siva pri GTD in modra pri GTE). Volan je pri treh modelih enak, razlikujejo se le po logotipih in kromatskih notah, z različnimi toni, odvisno od modela.
Številke Golf GTI, GTD in GTE
začenši z Volkswagen Golf GTI , ta uporablja enak 2.0 TSI kot prejšnji Golf GTI Performance. Kaj to pomeni? To pomeni, da ima novi Volkswagen Golf GTI 245 KM in 370 Nm ki se na sprednji kolesi pošiljajo preko šeststopenjskega ročnega menjalnika (standardno) ali sedemstopenjskega DSG.
Pod motornim pokrovom Golfa GTI najdemo EA888, 2.0 TSI z 245 KM.
že Golf GTD zateči k novemu 2.0 TDI z 200 KM in 400 Nm . S tem motorjem je povezan izključno sedemstopenjski DSG menjalnik. Za pomoč pri zmanjšanju emisij Golf GTD uporablja dva selektivna katalizatorja (SCR), kar smo že videli pri drugih dizelskih motorjih, ki jih uporablja novi Golf.
Kljub "lovu na dizelske motorje" je Golf GTD poznal še eno generacijo.
Končno je čas, da spregovorimo o Golf GTE . Ta »hiši« 1.4 TSI s 150 KM in elektromotor s 85 kW (116 KM), ki ga poganja baterija s 13 kWh (50 % več kot pri predhodniku). Rezultat je kombinirana moč 245 KM in 400 Nm.
V kombinaciji s šeststopenjskim DSG menjalnikom, Volkswagen Golf GTE je sposoben prevoziti do 60 km v 100 % električnem načinu , način, v katerem lahko dosežete hitrost do 130 km/h. Ko je baterija dovolj napolnjena, se Golf GTE vedno zažene v električnem načinu (E-Mode) in preklopi v “Hybrid” način, ko se zmogljivost baterije zmanjša ali preseže 130 km/h.
Različica GTE, ki je prisotna v ponudbi Golfa od leta 2014, zdaj pozna novo generacijo.
Za zdaj je Volkswagen objavil le številke, ki se nanašajo na motorje, ne pa tudi tistih, ki se nanašajo na zmogljivost Golfa GTI, GTD in GTE.
Ozemljitvene povezave
Volkswagen Golf GTI, GTD in GTE, opremljen z vzmetenjem McPherson spredaj in večvodilnim zadaj, predstavljajo sistem "Vehicle Dynamics Manager", ki nadzoruje sistem XDS in nastavljive blažilnike, ki so del prilagodljivega podvozja DCC ( neobvezno).
Ko so opremljeni s prilagodljivim podvozjem DCC, imajo Golf GTI, GTD in GTE izbiro med štirimi načini vožnje: “Individual”, “Sport”, “Comfort” in “Eco”.
Ker bo javna predstavitev potekala na avtomobilskem salonu v Ženevi, za zdaj ni znano, kdaj bodo Volkswagen Golf GTI, GTD in GTE prišli na nacionalni trg oziroma koliko bodo stali.