THE Land Rover Defender morda je bil celo pred kratkim predstavljen, a to ne pomeni, da se britanska znamka pusti “spati v formi” in dokaz za to je dejstvo, da ikonični džip za leto 2021 obljublja veliko novega.
Od priključne hibridne različice, do novega šestvaljnega dizelskega motorja, do različice s tremi vrati in težko pričakovane komercialne različice, Defenderju ne manjka novosti.
Plug-in Hybrid Defender
Začnimo torej z Land Roverjem Defender P400e, priključno hibridno različico britanskega jeepa brez primere, ki se na ta način pridruži Jeepu Wrangler 4xe med »čisto in trdo elektrificiranimi«.
Za razvedrilo najdemo štirivaljni, 2,0 l turbobencinski motor s 300 KM, ki je povezan z elektromotorjem s 105 kW (143 KM) moči.
Končni rezultat je 404 KM največje kombinirane moči, emisije CO2 le 74 g/km in oglaševana poraba 3,3 l/100 km. Poleg teh vrednosti je na voljo 43 km dosega v 100 % električnem načinu, zahvaljujoč bateriji s kapaciteto 19,2 kWh.
Nazadnje, v poglavju o zmogljivosti je dobra tudi elektrifikacija, saj Defender P400e pospeši do 100 km/h v 5,6 s in doseže 209 km/h.
dizel. 6 bolje kot 4
Kot smo povedali, je še ena od novosti, ki jo bo Land Rover Defender prinesel leta 2021, nov vrstni šestvaljni dizelski motor s prostornino 3,0 l, eden najnovejših članov družine motorjev Ingenium.
V kombinaciji z blagim hibridnim sistemom 48 V ima tri stopnje moči, pri čemer je najmočnejši med vsemi, D300 , ki ponuja 300 KM in 650 Nm.
Naročite se na naše novice
Zanimivo je, da drugi dve različici šestvaljnega bloka, D250 in D200, nadomestita do zdaj prodani 2,0-litrski štirivaljnik (D240 in D200), kljub temu, da je Defender na trgu manj kot leto dni. leto..
Torej v novem D250 moč je fiksna na 249 KM in navor pri 570 Nm (povečanje za 70 Nm v primerjavi z D240). medtem ko nova D200 se predstavlja z 200 KM in 500 Nm (tudi 70 Nm več kot prej).
Tri vrata in reklama na poti
Nazadnje, med novimi funkcijami Defenderja za leto 2021 je prihod težko pričakovane različice s tremi vrati, Defender 90, in komercialne različice.
Ko že govorimo o "delujoči" različici, bo ta na voljo tako v različici 90 kot v različici 110. Prva različica bo vključevala samo novega šestvaljnega dizelskega motorja v različici D200. Različica 110 bo na voljo z enakim motorjem, vendar v različicah D250 in D300.
Pri Land Roverju Defender 90 commercial je razpoložljivega prostora 1355 litrov, nosilnost pa do 670 kg. Pri Defenderju 110 se te vrednosti dvignejo na 2059 litrov oziroma 800 kg.
Še vedno brez cen ali predvidenega datuma prihoda na Portugalsko bo prenovljeni Land Rover Defender imel tudi novo raven opreme, imenovano X-Dynamic.