Drag dirke (začetne preizkušnje) so običajno dobra zabava, toda če želite izvedeti vse zmogljivosti in dinamični potencial katerega koli vozila, ni nič tako, kot da naredite nekaj ovinkov na poti. Prav to so storili naši kolegi iz nemške publikacije Sport Auto, ki so jih popeljali na dirkališče formule 1 v Hockenheim (Nemčija), devet hot hatch.
Raznolikost predlogov je še vedno velika, zato niso vsi neposredno primerljivi med seboj, kar upravičuje razlog, zakaj je nemška publikacija devet hot hatch razdelila v več skupin.
V prvem imamo MINI JCW (John Cooper Works) proti zvezdi trenutka, Toyota GR Yaris . Tudi avtorji dvoboja navajajo, da MINI JCW ni idealen tekmec za GR Yaris – bolj primeren bi bil JCW GP.
GR Yaris je "oborožen do zob": njegov 1,6-litrski tricilindrični turbo motor zagotavlja 261 KM in štirikolesni pogon prek šeststopenjskega ročnega menjalnika. MINI JCW kljub 2,0-litrskemu motorju in štirim valjem ostaja pri 231 KM, pri čemer je vleka le na sprednjih kolesih, tudi prek šeststopenjskega ročnega menjalnika.
Japonska žepna raketa ima Michelin Pilot Sport 4S, britanska žepna raketa pa Pirelli P Zero. Končni rezultat je predvidljiv, vendar ne pozabite na čas GR Yarisa, zaradi katerega bodo zardeli nekateri drugi večji in močnejši hot hatchi.
V drugi skupini je vrhunsko ravnovesje med tekmeci. Ali so Ford Focus ST , The Volkswagen Golf GTI to je Hyundai i30 N Performance . Vsi so s pogonom na prednja kolesa, vsi s turbo vrstnimi štirivaljnimi bloki — 2,0 l za Golf GTI in i30 N ter 2,3 l za Focus ST — in vsi s šeststopenjskim ročnim menjalnikom .
Golf GTI je najmanj zmogljiv, s 245 KM, i30 N Performance doda 30 KM, skupaj 275 KM, pri čemer je Focus ST na vrhu trojice z 280 KM. Izbrana guma se razlikuje tudi med tremi: Bridgestone Potenza S005 za Golf GTI, Pirelli P Zero za i30 N in Michelin Pilot Sport 4S za Focus ST.
Naročite se na naše novice
Tudi ob primanjkljaju moči ne gre zanemariti dinamične učinkovitosti Golfa GTI, ki je pred kratkim prispel na naš trg in tudi pri nas že preizkušen. Tako doseženi časi to dokazujejo.
Če gremo še za eno stopnjo navzgor v "oboroževalni tekmi", imamo dvojec, Nemce Audi S3 in Mercedes-AMG A 35 . Zdi se, da so tehnične specifikacije obeh vzete iz ogljikovega papirja. Oba imata 2,0-litrski štirivaljni turbo motor, oba imata štirikolesni pogon in oba uporabljata sedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Prednost S3 pred A 35 so skromne štiri konjske moči: 310 KM proti 306 KM.
Stik z asfaltom dosežemo z pnevmatikami Bridgestone Potenza S005 za Audi S3 in Michelin Pilot Sport 4S za A 35. Stavite:
Končno smo našli še en duo, morda najbolj pričakovan: Honda Civic Type R in Volkswagen Golf GTI Clubsport . Civic Type R (2020) je bil kralj hot hatcha, saj je najmočnejši med njimi s pogonom na sprednja kolesa, s 320 KM in tudi eden najbolj dinamično učinkovitih. Golf GTI Clubsport je "vitaminiran" GTI s 300 KM in optimiziranim podvozjem, na primer s prilagodljivim vzmetenjem.
Oba uporabljata turbo motor s prostornino 2,0 l, oba imata samo pogon na sprednji kolesi, vendar uporabljata različne menjalnike: Civic Type R (Continental SportContact 6) uporablja šeststopenjski ročni menjalnik, Golf GTI (Bridgestone Potenza S005) pa uporaba sedemstopenjskega DSG (dvojna sklopka) — učinkovitejša in hitrejša, pravi Volkswagen. Bo zadostovalo, da se proti japonskemu tekmecu odpravi razlika 20 KM?
Opravljeni krogi in, kar ni presenetljivo, zadnja dva hot hatcha, Honda Civic Type R in Volkswagen Golf GTI Clubsport, sta bila najhitrejša – najbolj »osredotočena« med vsemi, z izjemo japonske žepne rakete z imenom GR Yaris. Ločila jih je le desetinka sekunde, s prednostjo za… Golf GTI Clubsport!
Presenetljivo je bil model, ki jim je sledil in končal na stopničkah, mala pošast Toyota GR Yaris, še hitrejša od ostalih štirikolesnih gnanih kombijev (Audi S3 in Mercedes-AMG A 35), kar dokazuje, da ta posebna odobritev ni šalo, kljub temu, da sem preklet zaradi šale.
Vsi časi, doseženi s temi devetimi vročimi loputami:
| Model | Čas |
|---|---|
| Volkswagen Golf GTI Clubsport | 2 min02,7 s |
| Honda Civic Type R | 2:02,8 s |
| Toyota GR Yaris | 2 min03,8 s |
| Ford Focus ST | 2 min04,8 s |
| Audi S3 | 2 min05,2 s |
| Mercedes-AMG A 35 | 2 min05,2 s |
| Volkswagen Golf GTI | 2 min05,6 s |
| Hyundai i30 N Performance | 2 min06,1 s |
| MINI JCW | 2 min09,6 s |