Bugatti se trenutno nahaja v Molsheimu v francoski Alzaciji, v Château Saint-Jean, stavbi, ki je tako impozantna kot Chiron in vsi njegovi derivati. Vendar ni bilo vedno tukaj.
Leta 1990 je bila pod nadzorom italijanskega poslovneža Romana Artiolija, ki je Bugatti kupil tri leta prej, slovesno odprla tovarno v Campogallianu v provinci Modena v Italiji.
Stavba je bila impresivna, tako z arhitekturnega vidika kot z vidika vrat, ki jih je odprla za znamko. Toda prvi in edini avtomobil, ki so ga izdelali tam, EB110, se je izkazal za "fiasko" - v prodaji, ne tehnično - in je bil prodanih le 139 enot.
V naslednjih letih je bil z gospodarsko recesijo Bugatti prisiljen zapreti svoja vrata, z dolgovi za okoli 175 milijonov evrov. Tovarno so na koncu leta 1995 prodali nepremičninski družbi, ki je prav tako šla v stečaj, zaradi česar so prostori ostali zapuščeni. Slike te opustitve si lahko ogledate na naslednji povezavi:
Zdaj, 26 let pozneje, bo nekdanja tovarna Bugatti Automobili S.p.A obnovljena in preoblikovana v muzej in kulturni center več blagovnih znamk.
Marco Fabio Pulsoni, sedanji lastnik stavb Fábrica Azul, kot je znano, je izkoristil 30. obletnico Bugattija EB110 in napovedal, da bo prostor prenovljen in da je bila pobuda celo »predstavljena na Ministrstvu za kulturno dediščino ”.
Marco Fabio Pulsoni, lastnik nekdanje stavbe tovarne BugattiTovarna bo na zunaj ohranila prvotno podobo, v notranjosti pa bo prilagojena novi vlogi z vrsto sprememb, ki spoštujejo njeno preteklost. Projekt, ki se je pravkar začel, je ustvariti muzej tukaj, v Campogallianu.
Preoblikovanje tovarne podpira tudi ameriški poslovnež Adrien Labi, zbiralec avtomobilov, ki je leta 2016 s svojim Lamborghinijem Miura prejel nagrado na prestižnem Concorso d’Eleganza Villa d’Este.