Nova, predstavljena danes v pariškem salonu BMW serije 3 obljublja, da bo še naprej oteževal življenje Mercedes-Benz razreda C in Audija A4. Večja in lažja, sedma generacija serije 3 je bolj evolucija kot revolucija modela, ki je bil eden od temeljev bavarske znamke.
Kljub temu, da ima nekaj funkcij s prejšnjo generacijo (F30), kot so vzdolžna sprednja arhitektura motorja, dolg pokrov motorja in poglobljena kabina, videz pa ohranja tipičen družinski videz BMW, naj vas ne zavede nova generacija BMW 3 Serija (G20) je popolnoma nov avtomobil in to dokazujejo številni novi dodatki.
Zunaj večji, znotraj prostornejši
Čeprav je na prvi pogled morda neopazno, je serija 3 v vseh pogledih zrasla. Je daljši (zrastel približno 85 mm), širši (povečan za 16 mm), medosna razdalja pa se je povečala za 41 mm in dosegla 2,85 m. Kljub temu, da je bila večja in da je po mnenju BMW-ja videla, da se je strukturna togost povečala za 50 %, je sedma generacija serije 3 celo uspela shujšati, pri čemer je dieta v nekaterih različicah dosegla tudi 55 kg.
Večje zunanje mere pomenijo tudi izboljšanje prostornosti in vsestranskosti, saj serija 3 ponuja več prostora na prednjih sedežih, prtljažni prostor s prostornino 480 l in zadnji sedež, ki se zloži na tri (40:20:40).
Naročite se na naše novice tukaj
Tehnologija v službi varnosti
Nova serija 3 seveda prinaša s seboj več pripomočkov za vožnjo, s sistemi za opozarjanje na trčenje, ki lahko zaznajo pešce in celo samodejno zaviranje, zaščito pred bočnimi trki, sistemi, ki voznika opozarjajo na izgubo prednosti ali pri vožnji v nasprotni smeri, v Poleg običajnih parkirnih pomočnikov, pri seriji 3 uspe skoraj samodejno vstopiti in izstopiti z mesta in ima kamere, ki omogočajo 360-stopinjski pogled okoli avtomobila.A še več, BMW serije 3 ima tudi sistem, zaradi katerega menjalnik deluje skupaj z navigacijskim sistemom in prilagodljivim tempomatom za menjavo prestav ob najboljšem času. Primer? Ta sistem zmanjša prestavljanje v prometu, da vam omogoči uporabo motorne zavore namesto zavor za upočasnitev.
sistem Razširjeni pomočnik pri prometnih zastojih (ki vključuje aktivni tempomat in pomočnik za ohranjanje voznega pasu) praktično omogoča, da se novi BMW sam vozi do 60 km/h pri zaustavitvi in speljevanju.
V notranjosti vse novo
V tej novi generaciji BMW serije 3 najdemo največje spremembe. Poleg povečane bivalnosti novi model BMW na trg prihaja z dvema razpoložljivima instrumentnima ploščama. Standard ima 5,7-palčno ploščo (prejšnja je merila le 2,7″) z možnostjo popolnoma digitalna armaturna plošča z 12,3-palčnim zaslonom, imenovanim BMW Live Cockpit Professional.
Nova armaturna plošča, (vedno) usmerjena v voznika, vsebuje tudi nove centralne prezračevalne odprtine, nove komande in novo osrednjo konzolo, ki vključuje krmilne elemente iDrive, gumb sistema start-stop, krmilne elemente za upravljanje izkušenj pri vožnji in novo električno ročno zavoro. Standardno ponuja zaslon, ki prevladuje na vrhu armaturne plošče, ki lahko sega od 6,5″ do 8,8″, kot opcija pa je na voljo tudi 10,25″ zaslon.
Znotraj te sedme generacije serije 3 izstopajo nov volanski obroč, serijska LED osvetlitev notranjosti in operacijski sistem BMW 7.0, ki ga je mogoče upravljati preko zaslona na dotik, daljinskega upravljalnika iDrive, preko komand na volanu oz. tudi z glasom ali kretnjami voznika. Novi model BMW ima tudi sistem BMW Digital Key, ki vam omogoča, da vstopite v avto in zaženete motor samo s svojim mobilnim telefonom.
Sprva samo dizel ali bencin
Ob predstavitvi serije 3 bo BMW dal na voljo samo bencinske ali dizelske motorje. rezervirana za prihodnost plug-in hibridna različica in dolgo pričakovano različico M Performance. Tako bo za zdaj BMW serije 3 imel štiri štirivaljne možnosti (dva bencinska in dva dizelska) in šestvaljno dizelsko možnost. Pogon na zadnja kolesa je skupen skoraj vsem različicam, edina izjema je 320d xDrive, za zdaj edini, ki ima štiri kolesni pogon.
Osnova bencinske ponudbe je 320i , s 184 KM, in napovedano porabo med 5,7 in 6,0 l/100 km ter izpusti CO2 med 129 in 137 g/km. Druga bencinska različica je 330i in proizvede 258 KM, pri čemer zagotavlja navor 400 Nm, nemška znamka pa napoveduje, da bo poraba v tej različici med 5,8 in 6,1 l/100 km, z izpusti CO2 med 132 in 139 g/km.
BMW M340i xDrive naj bi prispel poleti prihodnje leto.
Na strani Diesel se ponudba začne z različico 318d , ki ponuja 150 KM in navor 320 Nm, ima znamka glede na porabo osnovnega dizelskega motorja začasne vrednosti med 4,1 in 4,5 l/100 km ter emisije CO2 od 108 do 120 g/km. za različico 320d nemška znamka napoveduje porabo od 4,2 do 4,7 l/100 km in emisije CO2 med 110 in 122 g/km pri različici s pogonom na zadnja kolesa ter 4,5 do 4,8 l l/100 km ter izpuste CO2 med 118 g/km in 125 /km za različico s štirikolesnim pogonom, pri čemer obe zagotavljata 190 KM in 400 Nm navora.
Na vrhu ponudbe Diesel je zaenkrat na voljo enojni šestvaljni motor , The 330d . V tej različici ima serija 3 265 KM in 580 Nm navora, s porabo, ki se giblje med 4,8 in 5,2 l/100 km, in ima vrednosti emisij CO2 med 128 in 136 g/km.
Za prihodnje leto se pričakuje prihod priključno hibridne različice in različice M Performance. Zelenejša različica bo imela doseg 60 km v električnem načinu, porabo 1,7 l/100 km in le 39 g/km emisij CO2. že BMW M340i xDrive , bo imel vrstni šestvaljni motor, ki bo zmogel 374 KM in 500 Nm navora, ki bo nemški limuzini omogočil pospešek od 0 do 100 km/h v samo 4,4s in po napovedih BMW bo poraba okoli 7,5 l/100 km z izpusti 199 g/km.
Naročite se na naš Youtube kanal.
Stavite na stalno dinamiko
Ker nova generacija BMW serije 3 ne more biti, kot običajno za znamko, močno stavimo na dinamiko, pri čemer je novi bavarski model opremljen z novo tehnologijo v smislu blažilnikov, večjo strukturno togostjo, novimi nosilci vzmetenja, večjim širina pasov, nižje težišče in tradicionalno, a bistveno, Razporeditev teže 50:50 . Zaradi vsega tega je jasno vidna BMW-jeva predanost dinamični zmogljivosti svojega novega modela.
Serija 3 ponuja tudi več možnosti za izboljšanje dinamičnih zmogljivosti, delo, ki ga izvaja divizija M. Tako ima lahko novi BMW (opcijsko) M Sport podvozje, ki zmanjša njegovo višino do tal; sistema Adaptive M podvozja; s spremenljivim športnim krmiljenjem, zavorami M Sport, elektronsko krmiljenim diferencialom M Sport in 19-palčnimi platišči.
Novi BMW serije 3 bo na voljo v štirih nivojih opreme: Advantage, Sport Line, Luxury Line in M Sport.