En dva tri. Točno toliko kabrioletov se je Ferrari odločil zaslepiti na pariškem avtomobilskem salonu. "Brata" Monza SP1 in SP2 se prvič pojavita pred javnostjo v francoski prestolnici, v zvezi z 488 Spider Track pa je znamka cavallino rampante izkoristila dogodek in razkrila nekatere njegove značilnosti.
ti Monza SP1 in Monza SP2 so prvi modeli, integrirani v novo serijo modelov, imenovano Icona (ikona v italijanščini). Ta serija, ki jo je zdaj lansiral Ferrari, združuje videz nekaterih najbolj osupljivih Ferrarijev iz petdesetih let prejšnjega stoletja z najnovejšo tehnologijo, ki je na voljo za športne avtomobile. Prva dva modela iz te serije črpata navdih iz konkurenčnih barchet iz 50. let prejšnjega stoletja, kot sta 750 Monza in 860 Monza.
že 488 Spider Lane se v Parizu pojavlja kot najmočnejši kabriolet, kar jih je kdaj izdelala znamka Maranello. Uporablja enak 3,9-litrski twin-turbo V8 kot Coupé in oglašuje 720 KM in 770 Nm navora. Vrednost, zaradi katere je to najmočnejši osemvaljnik v Ferrariju v obliki črke V doslej.
Tradicija in sodobnost v kombinaciji z zmogljivostjo
Ferrari Monza SP1 in Ferrari Monza SP2 sta neposredno izpeljana iz Ferrarija 812 Superfast in podedujeta vso njegovo mehaniko. Pod dolgim sprednjim pokrovom je torej enak atmosferski 6,5-litrski V12, ki smo ga našli pri 812 Superfastu, vendar z 810 KM (pri 8500 vrt./min), 10 KM več kot pri Superfastu.
Naročite se na naše novice tukaj
Čeprav ju Ferrari oglašuje kot dve "barcheti" z najboljšim razmerjem med močjo in težo, nista tako lahka, kot se zdi, pri čemer znamka napoveduje suho težo 1500 kg in 1520 kg - SP1 in SP2. Vendar pa zmogljivosti ne manjka, saj tako SP1 kot SP2 dosežeta 100 km/h v samo 2,9 s in se pri 200 km/h zapeljeta v samo 7,9 s.
Kljub radikalnosti Ferrari trdi, da so Monze še vedno cestni avtomobili in ne cestni avtomobili. Ferrari še ni razkril cen in proizvodnih številk za oba modela.
Kar zadeva 488 Pista Spider, ima podporo dveh turbopolnilnikov, da doseže od 0 do 100 km/h v samo 2,8 s in doseže največjo hitrost 340 km/h. Ker je kabriolet, pokrov motorja in potreba po ohranjanju strukturne celovitosti, 488 Spider Track doda 91 kg k 1280 kg kupeja.
Čeprav cena novega Ferrarija še ni znana, je italijanska znamka že odprla rok naročanja.
Vse, kar morate vedeti o Ferrari 488 Spider Track