THE SEAT Ibiza dodaja in gre. Minilo je več kot 30 let in pet generacij komercialne kariere, polne prodaje in rekordnih številk.
Rezultati, ki so znatno povečali status Ibize v skupini Volkswagen. V tej peti generaciji je bil celo odgovoren za to, da je predstavil novo kompaktno platformo koncerna Volkswagen – MQB A0 – in prehitel … Volkswagen Polo . Želite jasnejši znak zavezanosti skupine VW Ibizi?
Rezultat ne bi mogel biti drugačen. Notranji prostor, ki zasenči modele iz zgornjega segmenta; referenčna dinamična zmogljivost (tako kot zame je boljša le Ford Fiesta) in kakovost blaženja, ki se ujema z najboljšimi v segmentu (tukaj s prednostjo za Polo).
Ampak to niso vse vrtnice. Obstajajo možnosti, ki bi morale biti standard pri bolj opremljenih različicah, plastika, ki si zasluži drugo površino, in motorji, ki jih ni vredno upoštevati.
S to izkušnjo sem se odločil, da bom naredil tisto, kar sem že storil z Nissanom Qashqaijem, nekakšnim "vodnikom za nakup", z najboljšimi in najslabšimi različicami.
Poglej si posnetek:
Vse to so sklepi, ki izhajajo iz več kot 5000 km prevoženih za volanom 5. generacije SEAT Ibize. Preizkušal sem nivoje opreme TSI, TDI, FR in Xcellence, vmes pa je bila celo daljša vožnja z rent-a-carjem.
Vmes ti dam izziv:
NAROČITE SE NA RAZLOG AUTOMOBILE YOUTUBE
Ta teden bomo na YouTubu objavili intervju z enim od Peugeotovih oblikovalcev, konec tedna pa imamo Bentleyjev »super SUV« z Diogom Teixeiro za volanom. Kaj pa o?
