Sploh si ne morete predstavljati, kaj je gorivo za Aston Martin princa Charlesa

Anonim

Vsi smo slišali slogan "ne pij, če voziš". Nič pa ne pravi, da alkoholnih pijač ne smemo dati v svoj avtomobilski depozit. Zdi se, da je tako razmišljal angleški princ Charles, ko se je odločil spreobrniti svojega Aston Martin DB6 volan da bi deloval z gorivom iz belega vina.

Evropska unija ima zelo stroge omejitve za proizvodnjo vina, presežne proizvodnje pa ni mogoče prodati javnosti in jo ponovno uporabiti za proizvodnjo biogoriv. Od takrat do odločitve dediča britanskega prestola (ki je znan okoljevarstvenik), da bo svojega Aston Martina preoblikoval za porabo teh biogoriv, je bilo vprašanje časa.

Zato se je princ Charles odločil prepričati inženirje Aston Martina, da izvedejo predelavo. Sprva ti niso bili sprejemljivi, saj so trdili, da bi predelava pokvarila motor. Vendar je bila kraljeva vztrajnost taka (zagrozil je celo, da bo prenehal voziti avto), da so tamkajšnji inženirji nadaljevali s predelavo.

Aston Martin DB6 volan

Aston Martin DB6 Volante, ki deluje na vino?!

Tako je britanski kraljevi Aston Martin po pretvorbi začel jesti vino namesto bencina. No, ne gre za 100% vino, ampak bioetanol (E85), narejen iz mešanice bencina, belega vina in sirotke. Kljub začetni zadržanosti so inženirji Aston Martina sčasoma priznali, da ne samo, da je motor deloval bolje na novo gorivo, ampak je zagotavljal tudi več moči.

Naročite se na naše novice tukaj

To ni prvič, da je princ Charles vztrajal pri predelavi vozil britanske kraljeve družine na alternativna goriva. Potem ko so velik del avtomobilskega voznega parka preoblikovali tako, da so lahko uporabljali biodizel, je zadnja predelava, ki jo je izvedel prestolonaslednik, pripeljala do tega, da je konvoj kraljeve družine prešel z dizelskega goriva na rabljeno olje za cvrtje.

Aston Martin DB6 volan
To je vrstni šestvaljni motor, ki poganja volan princa Charlesa Aston Martin DB6. Prvotno je bremenil 286 KM in 400 Nm navora, koliko bo bremenil pri porabi novega goriva, bo treba še videti.

Preberi več