toda Volkswagen Phaeton (2002-2016) se je izkazalo za veličasten propad. A ni bilo zaradi pomanjkanja predanosti in predanosti med razvojem tako ambicioznega avtomobila.
Klaus Bischoff, sedanji vodja oblikovanja nemške skupine, se v intervjuju za Top Gear spominja ene od epizod, ki se je zgodila med razvojem Phaetona, in odgovarja na vprašanje, kako je bilo delati s Ferdinandom Piëchom.
V eni od ocen notranje opreme je Piëch pogledal model in z visokim tonom rekel "ni dovolj". To ni demotiviralo Bischoffa, ki je na koncu šel dlje kot kdorkoli drug pri izdelavi makete, da bi videl dizajn, ki ga je odobril šef.
Naročite se na naše novice
Bischoff in njegovi sodelavci so na koncu ustvarili popolnoma funkcionalne notranje in zunanje modele, ki so podrobno posneli, kaj bi bil proizvodni model. Ni bilo poceni. Pravi, da je model notranjosti, ki so ga zasnovali, še vedno najdražji Volkswagnov doslej izdelan.
In ali je Piëch odobril? "Aha, zdaj je prav."
"Verjemite mi, to je bil najvišji kompliment, ki smo ga lahko dobili," pravi Bischoff. Delo s Piëchom je bila »delovna izkušnja vsega življenja«.
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.