Učinkovitejša bencinska mehanika kot kdaj koli prej in vedno višje cene dizelske tehnologije (zaradi vse bolj zapletenih sistemov za obdelavo izpušnih plinov) bodo pripeljala SEAT Ibizo in Arona, da bosta od prihodnjega leta jeseni opustila dizelske motorje.
Trenutno ponudba dizelskih motorjev pri obeh modelih temelji izključno na 95 KM 1.6 TDI, potem ko je bila različica s 115 KM že pred časom umaknjena s trga – v koncern Volkswagen so že večkrat povedali, da ni veliko. 1.6 TDI na trgu.
"Slovo" od dizelskih motorjev v paleti SEAT Ibize in Arone bo uradno od 31. oktobra, po tem datumu Car and Driver pravi, da španska znamka ne bo več sprejemala naročil za oba modela z 1.6 TDI.
Kaj je naslednje?
Kot je bilo pričakovati, bo z izginotjem dizelskega motorja iz modelske palete SEAT B-segmenta znamka Martorell okrepila ponudbo bencinskih motorjev.
Naročite se na naše novice
Za začetek, 1.0 TSI trivaljnik z 90 in 110 KM, ki deluje po Millerjevem ciklu in ima turbo spremenljivo geometrijo, ki jo uporablja SEAT Leon, bo dosegel Ibizo in Arono.
Ta motor, ki naj bi nadomestil sedanji 1.0 TSI, 95 in 115 KM, ki opremljata oba modela, ponuja enako raven zmogljivosti, hkrati pa je učinkovitejši v smislu porabe in emisij.
Druga novost je prihod – to bo še ena vrnitev – najnovejše različice 1.5 TSI s 150 KM v paleto Ibize, motorja, ki je bil že na voljo v Aroni FR.
Ekipa Razão Automóvel bo med izbruhom COVID-19 nadaljevala s spletom 24 ur na dan. Upoštevajte priporočila Generalnega direktorata za zdravje, izogibajte se nepotrebnim potovanjem. Skupaj nam bo uspelo premagati to težko fazo.