Nove pnevmatike, spredaj ali zadaj, so ena tistih tem, o kateri ima skoraj vsak svoje mnenje. So tisti, ki pravijo, da je odvisno od oprijema avtomobila, so tisti, ki pravijo, da mora biti spredaj, so tisti, ki pravijo, da mora biti zadaj. Kakorkoli, mnenja so za vse okuse.
Toda ko gre za varnost, se morajo mnenja umakniti dejstvi... Pojdimo k dejstev?
Kot vemo, obraba pnevmatik prednje in zadnje preme ni enakomerna. Predvsem zaradi naslednjih dejavnikov: porazdelitve teže avtomobila, porazdelitve zavorne obremenitve, sile krmiljenja in vlečne sile.
V večini primerov ti štirje dejavniki prispevajo k večji obrabi pnevmatik sprednje ose kot obrabi pnevmatik zadnje osi. Razen če niste "kralj drifta" ...
Zato obstaja en komplet pnevmatik, ki se obrablja hitreje kot drugi. In tu se začnejo dvomi ...
Nove gume spredaj ali zadaj?
Pravilen odgovor je: vedno namestite nove pnevmatike zadaj in rabljene pnevmatike (vendar še vedno v dobrem stanju!) spredaj.zakaj? Ta videoposnetek v brazilski portugalščini – pozdrav brazilskim bralcem – na zgleden način pojasnjuje, zakaj je treba zadaj namestiti nove pnevmatike, ne glede na to, ali je avto s pogonom zadaj, spredaj ali na vsa kolesa.
Zdaj veš. Nove gume spredaj ali zadaj? Vedno nazaj.
Še en nasvet o gumah?
Obstajajo znamke pnevmatik, ki priporočajo menjavo pnevmatik prednje ose na pnevmatike zadnje osi na vsakih 10.000 km in obratno.
zakaj? Razlaga je preprosta. Ob predpostavki, da so bile štiri pnevmatike nameščene hkrati, bodo te spremembe:
- Kompenzira razliko v obrabi med sprednjimi in zadnjimi pnevmatikami, kar podaljšuje življenjsko dobo kompleta;
- Preprečuje prezgodnjo obrabo elementov vzmetenja.
Želim si ogledati več tehničnih člankov